W stoczni Damen Shipyards Gdańsk trwają prace nad kadłubem, a w estońskiej Baltic Worboats nadbudówką dla pierwszego w Estonii wielozadaniowego statku na biopaliwo.
Media podają, że prace nad pierwszą w historii Estonii wielozadaniową jednostką roboczą napędzaną biopaliwem idą już w najlepsze. 18 grudnia w polskiej stoczni Damen Shipyards Gdańsk położono stępkę pod budowę konstrukcji głównej kadłuba. W styczniu zaś w estońskiej Baltic Workboats rozpoczęły się prace nad nadbudówką.
Obecnie główne etapy obejmują montażu bloków kadłuba, inspekcje spawalnicze i przygotowanie powierzchni do malowania.
Riigilaevastik, czyli Estońska Flota Państwowa, planuje, że budowany za 22 miliony euro wielozadaniowiec usprawni obsługę boi nawigacyjnych, utrzymanie szlaków żeglugowych, wspomoże badania naukowe i działania ratownicze oraz kontrolę zanieczyszczeń.
Nad całym procesem czuwa Baltic Workobats, a budowa jest współfinansowana przez środki państwowe oraz pochodzące z unijnego funduszu odbudowy NextGenerationEU. Jednostka ma być gotowa w przyszłym roku.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne