Konosament imienny w systemie prawa angielskiego i amerykańskiego

W systemie prawa angielskiego, precedens „Lickbarrow v Mason” [1794] 5 T.R. 683, ukonstytuował prawnie zasadę, zgodnie z którą, zwyczaj handlowy („custom of merchants”), wykreował określone typy konosamentów, a mianowicie konosament na zlecenie („order bill of lading”) i konosament na okaziciela („bearer bill of lading”) jako papiery wartościowe („negotiable document of title”).

Ceny ropy spadają po zaskakującej dla rynków decyzji OPEC+

Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku spadają po zaskakującej dla rynków paliw decyzji krajów sojuszu OPEC+ w sprawie poziomu dostaw ropy w sierpniu - informują maklerzy.

Czarter na czas – zakres uprawnień armatora i czarterującego

W naszej publikacji Czarter na czas w świetle common law oraz Reguł Hague-Visby, omówiliśmy bazowe relacje pomiędzy stronami umowy czarteru na czas (armatorem i czarterującym) oraz złożone interakcje prawne postanowień umowy czarterowej, a regułami przewozowymi Hague-Visby.

Ceny ropy w USA rosną - inwestorzy obserwują plany Donalda Trumpa wobec Iranu

Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku rosną, a inwestorzy obserwują z uwagą plany prezydenta Donalda Trumpa dotyczące konfliktu z Iranem. W tym tygodniu - z powodu niepewnej sytuacji na Bliskim Wschodzie - wahana cen ropy wynoszą ok 8 USD na baryłce, a notowania skokowo się zmieniają - informują maklerzy.

Pożar statku Morning Midas. Na pokładzie znajdowały się samochody elektryczne

Statek samochodowy Morning Midas, zarządzany przez londyńską firmę Zodiac Maritime, stanął w płomieniach na Oceanie Spokojnym około 260 mil morskich od wyspy Adak (Alaska). Do zdarzenia doszło w nocy z 3 na 4 czerwca, gdy jednostka płynęła z Yantai w Chinach do portu Lázaro Cárdenas w Meksyku. W wyniku pożaru cała 22-osobowa załoga została bezpiecznie ewakuowana na pobliski statek handlowy przy wsparciu Straży Wybrzeża Stanów Zjednoczonych.

ABS zatwierdza projekt barki do transportu skroplonego dwutlenku węgla

Amerykańskie Biuro Żeglugi (ABS) udzieliło wstępnej aprobaty technicznej (AiP) firmie Overseas Shipholding Group, Inc. (OSG), właścicielowi Aptamus Carbon Solutions, dla wstępnej koncepcji barki przeznaczonej do przewozu skroplonego dwutlenku węgla (LCO2).

Nowa usługa transportu morskiego z Japonii do Europy Środkowo-Wschodniej – „Vienna Consolidation”

Firma Nippon Express Co., Ltd., należąca do grupy NIPPON EXPRESS HOLDINGS, INC., we współpracy z austriackim operatorem logistycznym cargo-partner GmbH, uruchomiła nową usługę konsolidacji przesyłek morskich pod nazwą „Vienna Consolidation”. Usługa została opracowana z myślą o usprawnieniu transportu towarów z Japonii do krajów Europy Środkowej i Wschodniej.

Chipolbrok zostaje na amerykańskiej liście „przewoźników kontrolowanych”. Będzie podlegał wzmożonej kontroli regulacyjnej w USA

17 kwietnia amerykańska Federalna Komisja Morska (FMC) poinformowała, że Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe Chipolbrok zostało finalnie sklasyfikowane jako kontrolowane przez obcy rząd. Tym samym spółka została dodana do tzw. Listy Przewoźników Kontrolowanych i w USA podlegać będzie zaostrzonemu nadzorowi regulacyjnemu ze strony FMC.

Pierwszy elektryczny holownik dla portu w Los Angeles. Korzyści ekologiczne i ekonomiczne

Amerykańska firma Arc Boat Company, specjalizująca się w produkcji wysokowydajnych łodzi elektrycznych, realizuje projekt pierwszego elektrycznego holownika dla portu w Los Angeles, który jest największym portem przeładunkowym w zachodniej półkuli. Holownik ma zostać dostarczony w 2025 r.

Konosament – przenoszenie konosamentu w świetle prawa angielskiego

Precedens „Lickbarrow v Mason” [1794] 5 T.R. 683, ukonstytuował prawnie zasadę, zgodnie z którą, zwyczaj handlowy („custom of merchants”) wykreował określone typy konosamentów, a mianowicie konosament na zlecenie („order bill of lading”) i konosament na okaziciela („bearer bill of lading”) jako papiery wartościowe („negotiable document of title”).