Uchwała 7 Sędziów NSA w sprawie Norwegii i ulgi abolicyjnej – sprawozdanie z rozprawy z dn.06.10.2025 r.

Na łamach różnych portali internetowych pojawiło się kilka artykułów dotyczących powodów odroczenia publikacji uchwały 7 Sędziów NSA na termin z urzędu. Większość z tych artykułów, prawdopodobnie przez brak prawniczej wiedzy autorów, błędnie wskazuje na przedmiot uchwały, przebieg i charakter postępowania i skutki jego rozstrzygnięcia.

Sukces US Navy? W 2025 roku odnotowano pierwsze od lat przekroczenie celów rekrutacyjnych

Siły morskie USA poinformowały, że przekroczyły swoje pierwotne cele rekrutacyjne na rok fiskalny 2025, co jest pierwszym takim zjawiskiem od 2023 roku. Ma to wskazywać na wyciągnięcie wniosków i wdrożenie rozwiązań nie tylko zachęcających do służby, ale też poprawiających komfort jej trwania. Pytaniem jest, czy sytuacja ta jest jednorazowym ewenementem, czy też wskazuje na możliwość utrzymania pozytywnego trendu w obliczu wyzwań demograficznych, gospodarczych i politycznych.

Celnicy, portowcy i żeglugowcy w jednym oknie. Współdziałanie na rzecz bezpiecznych portów

10 września br. w kilku językach opublikowano „Guidelines on Cooperation between Customs and Port Authorities”. Światowa Organizacja Celna (WCO) i Międzynarodowe Stowarzyszenie Portów i Przystani (IAPH) opublikowały zaktualizowany przewodnik na temat zasad metod współpracy między służbami celnymi a władzami portowymi i zarządami terminali oraz ich klientów.

Incydent z kontenerami na statku MV Mississippi w Porcie Long Beach

We wtorek rano w porcie Long Beach doszło do poważnego zdarzenia z udziałem kontenerowca MV Mississippi. Około godziny 9:00 zawaliła się część ładunku, w wyniku czego 67 kontenerów spadło do wody oraz na nabrzeże.

Kobiety z Melanezji ratują życie w Pacyfiku. Przykład dla Bałtyku

Sea Women of Melanesia to pierwsza w regionie Pacyfiku organizacja zajmująca się ochroną środowiska morskiego, złożona wyłącznie z kobiet. Jej członkinie to rdzenne mieszkanki Papui-Nowej Gwinei. Mają na koncie ponad 330 badań raf i pomogły zabezpieczyć tysiące hektarów w 25 rezerwatach morskich. W sierpniu br. panie z Sea Women of Melanesia zdobyły EquatorPrize 2025!

"To efekt kilku lat ciężkiej pracy". Bogdan Borusewicz wspomina strajk w Stoczni Gdańskiej

To nie był spontaniczny zryw, tylko efekt kilku lat ciężkiej pracy i budowania struktur niezależnego ruchu - powiedział PAP senator Bogdan Borusewicz, który odegrał kluczową rolę w przygotowaniach do strajku w Stoczni Gdańskiej w sierpniu 1980 roku. To on opracował scenariusz protestu i przygotowywał do jego przeprowadzenia stoczniowców.

Anna Machcewicz: Strajk w Stoczni Gdańskiej to była eksplozja wolności

- Takiego wydarzenia nie było wcześniej w powojennej polskiej historii. Strajk zapoczątkował swego rodzaju rewolucję myślenia o państwie, działalności obywatelskiej, nauki samoorganizacji, mówienia własnym głosem - tak w 45. rocznicę rozpoczęcia strajku w Stoczni Gdańskiej opisuje go dr Anna Machcewicz.

Administracja Trumpa twardo odrzuca propozycje dotyczące zeroemisyjnej żeglugi

Administracja prezydenta Donalda Trumpa ogłosiła, że nie przyjmuje propozycji ram zeroemisyjnych w żegludze przedstawionych przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) w ramach negocjacji dotyczących dekarbonizacji sektora żeglugowego. Decyzja ta została potwierdzona przez Departament Stanu USA, który w oficjalnym oświadczeniu uznał proponowany przez IMO plan za „ukryty podatek na Amerykanów” i „nieakceptowalny” dla interesów Stanów Zjednoczonych.

Szanghaj – dynamiczny morski port, dynamiczne morskie miasto [ANALIZA]

Szanghaj to modelowy port morski, który świetnie żyje w symbiozie z dynamicznie rozwijającym się miastem, pełnymi garściami czerpiący z szybko rozwijającą gospodarką Chin. Szanghaj to wiodące „wrota” dla chińskiego eksportu. To również ośrodek biznesu morskiego, instytucji finansowych, prawnych i agencyjnych. To dynamicznie rosnąca gwiazda globalnej logistyki morskiej. Tutaj ma również, przy ulicy Yan’an East Road, swoją główną siedzibę Chipolbrok, działające do 1951 r. Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company.

EU ETS: Za emisje w transporcie morskim zapłacą importerzy

Od 2024 roku Unia Europejska objęła transport morski systemem handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS), wprowadzając jeden z najbardziej znaczących instrumentów klimatycznych ostatnich lat. W praktyce oznacza to, że każda tona CO2 emitowana przez duże jednostki zawijające do portów UE będzie miała swoją cenę. Koszt ten poniosą armatorzy, ale finalnie odczują go importerzy.