Fairplay Towage partnerem Wolszczan Planetarium

W Morskim Centrum Nauki im. prof. Jerzego Stelmacha w Szczecinie odbyło się, 23 października, uroczyste podpisanie umowy o partnerskiej współpracy pomiędzy firmą Fairplay Towage a Morskim Centrum Nauki. W imieniu Fairplay Towage dokument podpisali Witold Wojciechowski oraz Mirosław Górny, natomiast ze strony Morskiego Centrum Nauki dyrektor Paweł Bartoszewski. W ramach nawiązanej współpracy firma Fairplay Towage uzyskała tytuł Partnera Wolszczan Planetarium.

BALTEXPO. Digitalizacja branży morskiej a człowiek

Digitalizacja w branży morskiej ma miejsce od przynajmniej kilkunastu lat, ale nie we wszystkich zakamarkach sektora wygląda tak samo. Na dodatek wraz z ułatwieniami i usprawnieniami, przynosi zagrożenia i ograniczenia. O różnych aspektach cyfryzacji na morzu i w jego okolicach rozmawiali paneliści podczas tegorocznych targów BALTEXPO.

Digitalizacja branży morskiej – Enamor zaprasza na panel dyskusyjny podczas BaltExpo 2025

Transformacja cyfrowa nie omija sektora morskiego – a tempo jej wdrażania staje się jednym z kluczowych czynników konkurencyjności firm działających na morzu i lądzie. O tym, jak wygląda dziś cyfryzacja branży, jakie stoją przed nią wyzwania i gdzie napotyka bariery, rozmawiać będą eksperci podczas panelu dyskusyjnego „Digitalizacja branży morskiej”, organizowanego przez spółkę Enamor z Gdyni w ramach Targów BaltExpo 2025.

Kongres Polskie Porty 2030 – podsumowanie. Branża idzie naprzód, ale potrzebuje dalekosiężnej strategii

Dwie pierwsze edycje Kongresu Polskie Porty 2030 pokazały, że branża portowa w Polsce nie tylko potrafi, ale i powinna mówić jednym głosem. Trzecia, tegoroczna edycja określiła po raz pierwszy tak wyraźnie jej potrzeby, ale i stała się miejscem, gdzie podejmowane są ważne kroki i decyzje.

3 nowoczesne statki z polskich stoczni w kolejnych fazach budowy polskiego offshore? Debata kongresowa

Podczas Kongresu Polskie Porty 2030 odbyła się debata Porty instalacyjne i bazy serwisowe filarem rozwoju MEW i local content w Polsce. Podczas debaty pojawiły się ciekawe zapowiedzi związane m.in. planami zamówień dla polskiej branży stoczniowej w najbliższych latach.

Khatanga. Ostatnie pożegnanie

Rosyjski tankowiec Khatanga, który od 2017 roku stał opuszczony w Gdyni, w końcu opuścił port. Statek został odholowany do Danii do stoczni rozbiórkowej.

Port Gdynia: w czwartek operacja przemieszczenia Khatangi

Port Gdynia poinformował o planowanym na czwartek, 8 maja przemieszczeniu jednostki Khatanga wewnątrz portu. Celem operacji jest zacumowanie statku dziobem w kierunku wyjścia z portu, co pozwoli na skrócenie czasu i usprawnienie przyszłej operacji wyprowadzenia tankowca, której termin zależny jest od otrzymania dokumentów ze strony duńskiej.

Damen podpisuje kontrakty na nowe holowniki z Fairplay Towage i Louis Meyer

Damen Shipyards podpisał szereg kontraktów, w związku z dostawą nowych holowników do odbiorców w Niemczech. Firma planuje rozszerzać swoje portfolio oraz zakres usług, by dotrzeć do jak najszerszego grona potencjalnych klientów.

Flota Fairplay Towage Polska się powiększa. Nowy holownik w Porcie Gdynia

Do Portu Gdynia dotarł w sobotę Fairplay-97. To zupełnie nowy holownik Fairplay Towage Polska, prosto z dziewiczego rejsu z Rotterdamu. Na redzie powitał go szpaler utworzony przez pozostałe jednostki operatora.

Holowniki Fairplay Towage towarzyszą platformie Noble Resolve

Na polskich wodach na północ od Świnoujścia pracuje platforma wiertnicza Noble Resolve. W przyholowaniu platformy na miejsce odwiertu oraz pozycjonowaniu jej, a także w bieżących operacjach biorą udział holowniki Fairplay Towage.