Port Gdynia poinformował o planowanym na czwartek, 8 maja przemieszczeniu jednostki Khatanga wewnątrz portu. Celem operacji jest zacumowanie statku dziobem w kierunku wyjścia z portu, co pozwoli na skrócenie czasu i usprawnienie przyszłej operacji wyprowadzenia tankowca, której termin zależny jest od otrzymania dokumentów ze strony duńskiej.
Zmiana pozycji statku ma również na celu zapewnienie mu maksymalnego bezpieczeństwa postoju w okresie oczekiwania na rozpoczęcie operacji wyjścia z portu. Manewr zmiany miejsca postoju jednostki przeprowadzi FairPlay Towage przy użyciu 3–4 holowników. Dodatkowo przy jednostce pojawi się dźwig, który posłuży do prac cumowniczych oraz montażu tymczasowych elementów wyposażenia, takich jak światła nawigacyjne i sztormtrap. Wszystkie czynności przeprowadzane są w uzgodnieniu z Urzędem Morskim w Gdyni i przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa.
158-metrowy tankowiec Khatanga, który od 2017 roku stoi porzucony przez rosyjskiego armatora w Porcie Gdynia jest gotowy do opuszczenia go, a obecnie trwają procedury administracyjne.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia informował kilka dni temu, że statek oczekuje już jedynie na przesłanie odpowiedniej dokumentacji z Danii, gdzie ma być przeholowany w celu rozbiórki, a "wszystkie działania techniczne i środowiskowe są zakończone, a znajdujące się na jednostce płyny paliwowe zostały całkowicie usunięte".
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło