Transformacja cyfrowa nie omija sektora morskiego – a tempo jej wdrażania staje się jednym z kluczowych czynników konkurencyjności firm działających na morzu i lądzie. O tym, jak wygląda dziś cyfryzacja branży, jakie stoją przed nią wyzwania i gdzie napotyka bariery, rozmawiać będą eksperci podczas panelu dyskusyjnego „Digitalizacja branży morskiej”, organizowanego przez spółkę Enamor z Gdyni w ramach Targów BaltExpo 2025.
Panel odbędzie się 8 października 2025 r. w godzinach 12:00–13:00 na scenie w hali C.
Spotkanie poprowadzi prof. Ireneusz Czarnowski, Dziekan Wydziału Informatyki Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, który otworzy dyskusję, nakreślając trzy główne obszary rozmowy: stan obecny, wyzwania oraz ograniczenia w procesie digitalizacji sektora morskiego.
Wśród zaproszonych panelistów znaleźli się przedstawiciele wiodących firm i instytucji, którzy na co dzień wdrażają rozwiązania cyfrowe:
Podczas rozmowy paneliści przedstawią doświadczenia swoich organizacji w zakresie cyfryzacji – od digitalizacji danych i procesów po implementację nowoczesnych systemów zarządzania. W dalszej części dyskusji poruszone zostaną kluczowe wyzwania związane z cyberbezpieczeństwem, integracją nowych technologii, jakością danych czy budowaniem kompetencji cyfrowych wśród kadr.
Nie zabraknie również refleksji nad ograniczeniami – zarówno technicznymi i prawnymi, jak i tymi wynikającymi z czynnika ludzkiego.
Panel organizowany przez Enamor ma być nie tylko wymianą opinii ekspertów, ale także inspiracją dla firm, które planują lub realizują procesy cyfrowej transformacji. Swobodna, merytoryczna formuła dyskusji sprzyjać będzie wymianie doświadczeń między praktykami branży, naukowcami i przedstawicielami biznesu.
Udział w panelu to doskonała okazja, by poznać różne perspektywy digitalizacji w sektorze morskim i dowiedzieć się, jakie rozwiązania technologiczne i organizacyjne mogą kształtować przyszłość tej branży.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei