Kapitan MV Hondius: "Byłem świadkiem Waszej wzajemnej troski, jedności oraz siły"

Kapitan Jan Dobrogowski, doświadczony marynarz i żeglarz, a także kapitan polarnego statku ekspedycyjnego MV Hondius, na którego pokładzie stwierdzono przypadki hantawirusa, skierował do gości, załogi oraz wszystkich śledzących tę sytuację podziękowania w krótkim materiale wideo nagranym na statku.

Budowa elektrowni gazowo-parowej w Gdańsku nabiera tempa

Realizacja pierwszego wielkoskalowego bloku energetycznego na północy Polski nabiera rozpędu. Elektrownia gazowo-parowa w Gdańsku to inwestycja istotna nie tylko dla samej Grupy Energa jako jedno z narzędzi realizacji strategicznej wizji rozwoju. To też źródło kolejnych impulsów wzmacniających gospodarkę miasta i regionu, a także jedna z kluczowych jednostek wspierających polską transformację energetyczną.

Polska zostanie bez śmigłowców ratowniczych? Ostatni Mi-14PŁ/R zakończył służbę

9 maja swój ostatni dyżur zakończył śmigłowiec poszukiwawczo-ratowniczy Mi-14PŁ/R nr 1009. Przez dekady brał udział w wielu misjach w ramach SAR (Search and Rescue). Teraz zakończył swoją służbę i pojawia się pytanie, czy w ogóle będzie możliwe zastąpienie go. W obliczu stopniowego wycofywania śmigłowców morskich polska Marynarka Wojenna może stracić kluczowe zdolności, które potem ciężko będzie odtworzyć.

W Niemczech stworzono podwodnego robota spawalniczego. MARIOW ma działać 6 km pod wodą

Niemieckie Centrum Badawcze Sztucznej Inteligencji DFKI rozwija projekt MARIOW (Maritime AI-Guided & Remote Operated Welding) – autonomiczny system do podwodnego spawania infrastruktury morskiej. Rozwiązanie zostało zaprojektowane z myślą o pracy na głębokościach sięgających nawet 6000 metrów.

OOCL Wisdom – największy na świecie kontenerowiec zasilany metanolem uroczyście ochrzczony!

OOCL Wisdom, pierwszy w historii armatora kontenerowiec z napędem dual-fuel na metanol, został uroczyście ochrzczony w chińskiej stoczni Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd. Jednostka jest jednocześnie pierwszym z siedmiu statków projektowanych z myślą o wykorzystaniu metanolu jako paliwa alternatywnego oraz – według armatora – największym na świecie kontenerowcem zasilanym tego typu paliwem.

Czarter na podróż – ogólna charakterystyka

W systemie prawa angielskiego, umowy czarteru można generalnie podzielić na trzy zasadnicze grupy – umowy czarteru na podróż („voyage charterparty”), umowy czarteru na czas („time charterparty”) oraz „bareboat charterparty” lub „demise charterparty”.

Międzynarodowa operacja przeciwminowa na Bałtyku. Polacy na czele zespołu NATO

W dniach 1-13 maja na Morzu Bałtyckim odbywa się międzynarodowa operacja przeciwminowa pk. „Open Spirit 2026”. Na wodach Łotwy okręty państw NATO wykonują zadania związane z oczyszczaniem akwenu z niebezpiecznych pozostałości z czasów II wojny światowej, a także monitorowaniem sytuacji pod wodą. Na czele utworzonej w związku z tym okrętowej grupy zadaniowej (OGZ) stoją polscy oficerowie.

Hynfra podpisała pierwszą w Jordanii umowę na produkcję zielonego amoniaku. Lokalizacja w ważnym porcie

Jordan Green Ammonia (JGA) – spółka projektowa należąca do polskiej grupy Hynfra i jordańskiej Fidelity Group – podpisała z Rządem Królestwa Haszymidzkiego Jordanii kompleksową umowę inwestycyjną dotyczącą budowy instalacji produkującej 100 tys. ton zielonego amoniaku rocznie. Obiekt powstanie w porcie Akaba.

Maersk utrzymuje miliardowe przychody. Morski biznes nadal daje zarobić

Na morskim biznesie wciąż można dobrze zarabiać – choć koniunktura bywa zmienna. Potwierdzają to wyniki finansowe A.P. Moller – Maersk, operatora doskonale znanego w polskich portach i na intermodalnych szlakach transportowych. Spółka utrzymała w ostatnich dwóch latach bardzo wysoki poziom przychodów, osiągając sprzedaż na poziomie 55,5 mld dolarów w 2024 r. oraz 54,0 mld dolarów w 2025 r.

Amerykańskie porty wsparły gospodarkę i poradziły sobie z wojnami celnymi prezydenta Donalda Trumpa

Porty amerykańskie obroniły się przed zawirowaniami wywołanymi przez wojny celne i zapowiedzi nowych taryf forsowanych przez prezydenta Donalda Trumpa. Terminale działające zarówno na wybrzeżu Atlantyku, jak i Pacyfiku utrzymały stabilny poziom przeładunków, a import kontenerów w 2025 r. pozostał praktycznie bez zmian – wynika z majowego raportu Descartes Datamyne™ „Top 30 U.S. Port Report”.