Fińska grupa technologiczna Wartsila dostarczy swoje technologie dla dwóch promów Finnlines budowanych w chińskiej stoczni China Merchants Jinling Shipyard (Weihai). Dwie jednostki typu Superstar będą pływać między Finlandią i Szwecją.
Statki zostaną wyposażone silniki Wartsila 46F, pędniki i najnowocześniejszy pakiet elektryczny. Obejmuje to hybrydowy system generatora wałowego zawierający w pełni zintegrowany napęd Multidrive, który może napędzać generatory wałowe w obu kierunkach.
Pakiet obejmuje również system sterowania pędnikiem oraz system zarządzania energią w celu optymalizacji wydajności. Umożliwi to statkom pracę w porcie bez wytwarzania emisji na bateriach lub dzięki energii z lądu..
230-metrowe promy będą mogły przewieźć do 1,1 tys. pasażerów, a ich ładowność wyniesie 5,1 tys. metrów pasa. Sprzęt Wartsili ma być dostarczany począwszy od 2022 roku. Jednostki mają wejść do służby w 2023 roku.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei