Libia wstrzymała operację holowania uszkodzonego gazowca LNG Arctic Metagaz na granicy maltańskiej strefy odpowiedzialności poszukiwawczo-ratowniczej. Statek znów dryfuje bez holu, ale w bezpiecznej odległości kontroluje go libijski holownik.
Decyzję podjęto z uwagi na panujący sztorm. Według prognoz w regionie spodziewany jest wiatr osiągający prędkość do 85 km/h (ok. 46 węzłów) i pięciometrowe fale. Przy takich warunkach utrzymanie holu uznano za zbyt niebezpieczne. W pobliżu ma przebywać libijski holownik, choć inne doniesienia medialne sugerują, że Libijczycy porzucili wrak.
Statek znajduje się obecnie około 100 mil morskich na północny wschód od Misraty.
Niekorzystne warunki pogodowe trwają od weekendu. Dostępne nagrania wideo pokazują, jak załoga holownika w ryzykownym manewrze wróciła na pokład wraku, aby ponownie przymocować linę. Choć operacja się powiodła, pojawiają się informacje, że z powodu pogody lina zrywała się kilkukrotnie.
Pierwotny plan holowania wraku zakładał doprowadzenie Arctic Metagaz do portu w Libii, jednak najnowsze doniesienia wskazują, że międzynarodowe sankcje nałożone na jednostkę utrudniają te działania - wskazuje The Maritime Executive. Libia nie dysponuje również odpowiednią infrastrukturą do obsługi wraku, który został porzucony przez rosyjskich operatorów.
Eksperci próbują ustalić, ile ładunku LNG i oleju napędowego mogło pozostać na pokładzie.
Przypomnijmy, że Arctic Metagaz wypłynął z Murmańska w Rosji 24 lutego i prawdopodobnie zmierzał w kierunku Kanału Sueskiego, gdy został zaatakowany przez drona. Statek znajdował się wówczas około 200 km na północ od libijskiej Syrty, kiedy doszło na nim do serii eksplozji. Wszyscy członkowie załogi zostali bezpiecznie ewakuowani. Rosyjskie władze o ten atak oskarżyły Ukrainę, Kijów nie skomentował tych zarzutów.
Statek był powiązany z rosyjską "flotą cieni" - jednostkami transportującymi ładunek z naruszeniem międzynarodowych sankcji nałożonych po inwazji Rosji na Ukrainę na początku 2022 roku.
🚢 #ArcticMetagaz 🇷🇺
— Sergio Scandura (@scandura) March 30, 2026
— The Wreck Odissey
Incredible footage of the hazardous operations to restore the connection after the towline breakage b/t the 🚢 #Maridive701 🇧🇿 tugboat and the wreck of the Russian tanker, about ⚠️ 10 miles off the Misrata northern coast.
Between the… pic.twitter.com/FLGzaf2Di2
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło