Przedstawiciel USA ds. handlu Jamieson Greer powiedział we wtorek, że uważa utrzymanie ceł na towary z Chin za jedno z osiągnięć niedawnego szczytu w Pekinie Xi-Trump. Greer zapowiedział również utrzymanie ceł na towary z Meksyku i Kanady mimo porozumienia o wolnym handlu z tymi krajami (USMCA).
Podczas konferencji organizowanej przez Center for Foreign Relations (CFR) Greer przyznał, że USA „w dużej mierze zrezygnowały” z prób wymuszenia zmiany chińskiego modelu gospodarczego (opartego na eksporcie i nadwyżkach handlowych przy niskiej konsumpcji) na rzecz stabilnych i kontrolowanych relacji handlowych.
Zapytany o to, co poza sprzedażą 200 samolotów Boeing i zakupami produktów rolnych za 17 mld dolarów, USA zyskały na szczycie prezydenta Donalda Trumpa z przywódcą Chin Xi Jinpingiem w Pekinie, Greer odpowiedział:
- Mogę utrzymać cła na Chiny, co jest super.
Dodał, że taryfy na towary z Chin pozostaną na obecnym, wyższym poziomie (w większości 30 proc.). Zapowiedział zarazem, że wkrótce administracja Trumpa poprosi o opinie, które chińskie towary powinny kwalifikować się do niższych stawek w ramach powołanej podczas szczytu Chińsko-Amerykańskiej Rady Handlu. Ma ona określić, na które niestrategiczne towary oba kraje mogą obniżyć lub znieść cła o wartości ok. 30 mld dolarów.
Greer zapowiedział też, że w ramach porozumienia o wolnym handlu USMCA (dawniej NAFTA) utrzymane zostaną cła na import z Meksyku i Kanady, m.in. na auta, stal i aluminium. W tym tygodniu rozpoczynają się formalne rozmowy USA i Meksyku w sprawie renegocjacji traktatu. Amerykański urzędnik przyznał, że rozmowy z Meksykiem „idą lepiej niż z Kanadą”, która wprowadziła cła odwetowe.
- Oni są więc po prostu w innym miejscu i trudno powiedzieć, gdzie to się skończy – powiedział Greer. Obaj sąsiedzi USA to po UE najwięksi partnerzy handlowi Stanów Zjednoczonych.
Z Waszyngtonu Oskar Górzyński (PAP)
osk/ piu/
Fot. Depositphotos
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi