Firma poinformowała o pomyślnym zakończeniu testu akceptacji egzemplarza IBS dla pierwszej z trzech fregat programu „Miecznik”, przyszłego ORP Wicher. Ma to stanowić istotny element prac związanych z doposażaniem okrętu, który zostanie zwodowany w sierpniu tego roku.
Wspomniany sprzęt to zamówiony w 2023 roku zintegrowany system nawigacyjny i mostkowy (Integrated. Navigation Bridge System, INBS) dla fregaty. To wariant dostarczanego przez firmę z Kanady Zintegrowanego Systemu Nawigacyjno-Taktycznego (INTS) przystosowanego do wyzwań współczesnych operacji morskich. Rozwiązanie to jest oparte na Precyzyjnym Zintegrowanym Systemie Nawigacji dla okrętów wojennych (Electronic Chart Precise Integrated Navigation System for Warships) dostarczanym marynarkom wojennym NATO oraz państw sojuszniczych.
PGZ Stocznia Wojenna i OSI Maritime Systems współpracują od 2018 roku w zakresie dostaw zintegrowanych systemów nawigacyjnych i taktycznych dla okrętów polskiej Marynarki Wojennej. Sprzęt kanadyjskiej firmy trafił także na nowe niszczyciele min typu Kormoran II. Innym obszarem wspólnych działań jest transfer kompetencji w zakresie utrzymania systemów od zagranicznego producenta do krajowego przemysłu obronnego. Gdyńska stocznia jest obecnie autoryzowanym partnerem serwisowym OSI Maritime, dzięki czemu może samodzielnie serwisować i naprawiać systemy OSI przez cały okres ich użytkowania.
OSI has successfully completed the IBS First Article Acceptance Test for Miecznik Ship Set 1. A key milestone supporting Poland’s naval modernisation & the delivery of next‑generation frigate capability. Congratulations to the entire OSI and PGZ SW team. #WECDIS #OSIWINS pic.twitter.com/9mVfWZbSm9
— OSI Maritime Systems (@OSIMaritime) May 26, 2026
Wielozadaniowe fregaty programu „Miecznik” mają znacząco zwiększyć zdolności polskiej Marynarki Wojennej i pozwolić jej na realizację szerokiego spektrum zadań na morzu, takich jak m.in. zabezpieczenie szlaków żeglugowych i ochrona infrastruktury krytycznej. Dzięki nim polska flota uzyska nowe możliwości realizacji szerokiego zakresu zadań na polskich obszarach morskich oraz uczestnictwa w misjach i ćwiczeniach organizowanych z sojusznikami z państw NATO.
Przypomnijmy, że na sierpień tego roku zaplanowano wodowanie pierwszej z jednostek, przyszłego ORP Wicher. Ten oraz bliźniacze Burza i Huragan mają wschodzić do służby w latach 2029-2031. Wejdą w skład Dywizjonu Okrętów Bojowych 3. Flotylli Okrętów.
Nowe okręty zwiększą potencjał bojowy Sił Zbrojnych RP, ale także będą stanowić istotny wkład Polski w ramach Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego, w tym realizując zadania w składzie Stałych Zespołów Okrętów NATO. Ich wyposażenie pozwoli zwalczać zagrożenie w każdej domenie tj, nawodnej, podwodnej i powietrznej. Z racji na rozmiary fregat (138,7 metra długości, do 7 000 ton wyporności) oraz ich uzbrojenie przedsięwzięcie to jest określane jako największe w historii morskiego rodzaju sił zbrojnych w Polsce.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River