Grupa Jumbo podpisała kontrakt z Dajin Heavy Industry na budowę dwóch nowych statków do transportu ciężkich ładunków, które utworzą nową flotę L-Class. Jednostki zostały zaprojektowane z myślą o obsłudze szerokiego zakresu operacji heavy lift oraz rosnących wymagań rynku projektów przemysłowych i energetycznych.
Nowe statki o nośności 25 000 DWT zostały opracowane wewnętrznie przez Jumbo. Firma podkreśla, że taki model projektowania pozwala systematycznie wdrażać doświadczenia zdobyte przy wcześniejszych realizacjach i stale rozwijać flotę. Jednostki będą energooszczędne oraz przygotowane do wykorzystania metanolu jako paliwa przyszłości.
Każdy statek zostanie wyposażony w dwa dźwigi Huisman o udźwigu 1 200 ton każdy, co zapewni łączną zdolność podnoszenia na poziomie 2 400 ton na jednostkę. Dostawa pierwszego statku planowana jest na 2028 rok, a drugiego rok później.
Nowa klasa L-Class została zaprojektowana z naciskiem na elastyczność operacyjną i wydajność. Statki będą dysponować wysoką wytrzymałością pokładu, dużą otwartą powierzchnią ładunkową, głęboką ładownią oraz zaawansowanymi możliwościami podnoszenia ciężkich elementów. Rozwiązania te mają odpowiadać na zmieniające się potrzeby rynku, gdzie rośnie zapotrzebowanie zarówno na większy udźwig, jak i większą pojemność transportową.
Jednostki zostaną zbudowane zgodnie ze standardami klasyfikacyjnymi DNV oraz współczesnymi wymaganiami dotyczącymi czystej żeglugi. Będą obsługiwać projekty w sektorach offshore wind, oil & gas, górnictwa oraz innych specjalistycznych operacji morskich.
Nowe statki dołączą do floty JSI Alliance — porozumienia handlowego utworzonego przez Jumbo i SAL w 2021 roku. W 2024 roku sojusz został rozszerzony o SAL Intermarine, tworząc flotę liczącą ponad 80 jednostek obsługujących globalne rynki cargo projektowego, energetyki, przemysłu i infrastruktury.
– Rozwój floty to ważny element dla każdej firmy żeglugowej. Ten projekt wnosi nową energię do naszej organizacji i stworzy wartościowe możliwości dla klientów oraz partnerów na całym świecie - powiedział Peter de Bree, CEO Jumbo. - Dziękuję zespołowi Jumbo za zaangażowanie i ciężką pracę nad realizacją tego projektu. Cieszymy się na dalszą współpracę z Dajin i wspólne budowanie wyjątkowych jednostek.
Przedstawiciele Dajin Heavy Industry podkreślają, że kontrakt stanowi początek długoterminowej współpracy przemysłowej między firmami, z potencjałem rozszerzenia jej o budowę jednostek offshore, projekty morskiej energetyki wiatrowej oraz usługi związane z wyposażeniem głębokowodnym.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River