Terminal Meishan w chińskim porcie kontenerowym Ningbo, zamknięty od kilkunastu dni ze względu na restrykcje związane z koronawirusem, przyjął w zeszłym tygodniu trzy pierwsze statki.
Choć żaden oficjalny komunikat nie został opublikowany, media wskazują, że w zeszłym tygodniu w terminalu zostały obsłużone trzy kontenerowce: Taurus należący do Evergreen oraz Kota Pahlawan i Kota Machan linii Pacific International Lines. Wszystkie trzy jednostki czekały na kotwicowisku od dziewięciu dni i zostały przyjęte do terminalu w ostatni weekend.
Nieco wcześniej Meishan opuściły jednostki Rivoli i Samson, które były zacumowane w terminalu ponad 10 dni.
Nie wiadomo jeszcze, kiedy terminal zostanie oficjalnie otwarty w pełni, ale źródła powołujące się na lokalne władze podają, że plan zakłada powrót do pełnej pracy w Meishan 1 września. Dotychczas terminal obsługiwał około 30 procent kontenerów w Ningbo, trzecim co do wielkości porcie świata. Zamknięcie Meishan w związku z wykryciem przypadków covid-19 zmusiło przewoźników do przekierowywania jednostek i poważnie zaburzyło harmonogramy dostaw, wpływając na przerwanie łańcuchów dostaw, a jednocześnie na przepustowość portu.
Ships have resumed berthing operations at a halted container terminal in Ningbo, China, adding to optimism that full activity at one of the world’s busiest ports will be restored shortly after a two-week shutdown after some new Covid-19 cases were discovered. pic.twitter.com/KtjWfhi7Gd
— Sea and Coast (@seaandcoast1) August 24, 2021
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło