mk
Południowokoreański holding stoczniowy Hyundai Heavy Industries (HHI) podpisał oficjalny kontrakt, pozwalający na kontynuację procedury przejęcia mniejszego rywala Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).
Umowa została podpisana z koreańskim państwowym pożyczkodawcą Korea Development Bank (KDB) w dniu 8 marca i jest zgodna z warunkową umową, którą obie strony osiągnęły w styczniu 2019 roku.
Duet zgodził się, że KDB, który posiada 55,7 procent udziałów w DSME o szacunkowej wartości 2,16 biliona KRW (1,94 miliarda USD), będzie sprzedawał swój udział.
KDB przekaże swój zwykły zapas DSME na rzecz HHI i kupi akcje KRW o wartości 1,5 tryliona USD, potwierdzone dziś przez Hyundai Heavy w akcie wymiany papierów wartościowych.
Co więcej, bank rozważy przekazanie 1 biliona KRW na pomoc finansową dla DSME.
HHI ustanowi spółkę holdingową, która będzie kontrolować stocznie grupy, w tym DSME.
Transakcja spowoduje, że HHI będzie właścicielem 26 procent udziałów w DSME i 18 procent KDB.
Jak wyjaśnił Hyundai Heavy, głównym warunkiem realizacji tego rodzaju inwestycji jest otrzymanie wszystkich rządowych zezwoleń, a także zatwierdzenie połączenia jednostek przez krajowe i zagraniczne organy regulacyjne.
Ostatnim krajowym konkurentem dla powstałego holdingu będzie stocznia Samsung Heavy Industries (SHI), która nie wyraziła zainteresowania kupnem większościowego pakietu udziałów w DSME.
Mercy Ships zbuduje najnowocześniejszy statek szpitalny przy wsparciu MSC
Kolejny, atomowy okręt podwodny typu Virginia dostarczony do US Navy
Royal Navy prezentuje Agamemnona. To szósty okręt podwodny typu Astute z napędem atomowym
W stoczni Naval Group położono stępkę pod trzecią fregatę dla Marynarki Wojennej Grecji
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth