pc
W Stoczni Szczecińskiej powstały pierwsze części kadłubów wycieczkowców w ramach kontraktu z zagranicznym partnerem – poinformował portal 24kurier.pl. Załadunek odbył się w sobotę. Bloki trafią do jednej z niemieckich stoczni.
Jak podaje 24kurier.pl, pierwsze gotowe elementy wycieczkowców przeładowano z placu ośrodka pochylniowego Wulkan na ponton Carrier 7 należący do szczecińskiej Marine Crane. Prezes tej spółki Andrzej Tesarski powiedział portalowi 24kurier.pl, że Marine Crane ma ze Stocznią Szczecińską umowę na sześć takich transportów.
Stocznia Szczecińska o kontrakcie na budowę bloków wycieczkowców poinformowała w lipcu tego roku. Obejmuje on wykonanie tzw. skrajnych sekcji jednostek, czyli dziobu, dna i rufy. Morsko-rzeczne wycieczkowce będą miały ponad 130 m długości, 11 m szerokości i cztery pokłady pasażerskie powyżej pokładu głównego.
1 000 t blach do produkcji bloków wycieczkowców przypłynęło do Szczecina w lipcu, a produkcja sekcji rozpoczęła się w sierpniu. Realizacja kontraktu ma zakończyć się jeszcze w tym roku.
Produkcję w Stoczni Szczecińskiej Nowa wstrzymano w styczniu 2009 r., ponieważ Komisja Europejska uznała, że udzielona wcześniej stoczniom w Gdyni i w Szczecinie przez polski rząd pomoc publiczna była niezgodna z unijnym prawem. Majątek stoczni sprzedano, a pracowników zwolniono.
Lokalną spółką zarządzającą aktywami po zlikwidowanej Stoczni Szczecińskiej Nowa był Szczeciński Park Przemysłowy. Park zarządzał terenami z najważniejszą infrastrukturą stoczniową: halami produkcyjnymi, pochylniami, nabrzeżem i suwnicami. Niedawno Park powrócił do historycznej nazwy Stocznia Szczecińska.
Pierwsze gotowe elementy przeładowano w sobotę z placu ośrodka pochylniowego Wulkan na ponton „Carrier 7”, którego armatorem jest szczecińska spółka Marine Crane. Na jego pokładzie popłyną do Niemiec.https://t.co/JB7eOx6WiM pic.twitter.com/l501c7x0B2
— Stocznia Szczecińska (@stocznia1948) 19 listopada 2018
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River