PMK
Japoński armator Asahi Tanker wraz z koncernem Exeno-Yamamizu Corporation Tokyo stworzyły projekt tankowca wykorzystującego bezemisyjny napęd elektryczny. Projekt koncepcyjny dostarczyło biuro projektowo-konsultingowe Groot Ship Design z Holandii.
Pierwszy statek oparty na tym projekcie ma powstać w czwartym kwartale 2020 roku. Będzie w pełni napędzany energią elektryczną, wytwarzaną przez akumulatory jonowo-litowe.
Tankowiec będzie miał 60 metrów długości, 10,3 metrów szerokości a jego zbiorniki pomieszczą 1,3 tys. m3 towarów płynnych. W powstaniu jednostki bierze udział towarzystwo klasyfikacyjni ClassNK, które udziela porad technicznych w zakresie projektowania statków i napędu elektrycznego.
Opracowywany model komercyjny projektu ma być używany do przewozu towarów w Zatoce Tokijskiej. Firmy pracują jednak także nad projektem statku średniodystansowego.
Jak wyjaśniono, nowa koncepcja tworzy rozwiązania problemów takich jak: niedobór marynarzy, równowaga popytu na statki i regulacje środowiskowe, przyczyniając się w ten sposób do zrównoważonego rozwoju krajowego przemysłu morskiego.
00:04:46
Członkowie zarządu PŻB z aktem oskarżenia. Chodzi o słynną stępkę pod budowę promu ro-pax
00:01:45
Flagowy statek CMA CGM w Gdańsku
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
![Port jachtowy w Łebie między kurortem a zieloną transformacją [OPINIA]](/files/multimedias/40364/thumb141x86_marina-leba-2.jpg)
Port jachtowy w Łebie między kurortem a zieloną transformacją [OPINIA]
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei
W stoczni CRIST wystartowała budowa kablowca
Fincantieri przejmuje 4 spółki. Wzmocnienie kompetencji podwodnych
Przez Bałtyk sunie zielony wir. To niestety symptom negatywnych zmian zachodzących w morzu
TUI River Cruises przyspiesza. Dwa nowe statki zamówione na 2028 rok
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Największy żaglowiec pasażerski na świecie bije rekord prędkości
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
![GP Baltic rozpycha się w energetyce. W drodze do wyższej marży [ROZMOWA]](/files/multimedias/40162/thumb141x86_IMG_6498.jpg)
![Energetyczne oceany. Niewykorzystany potencjał megawatów z fal i pływów [RAPORT]](/files/multimedias/40307/thumb141x86_WAVE_STAR_ENERGY__ODYS__biuro_projektowe_StoGda.jpg)
![[WIDEO] PKP PLK podpisały umowę na budowę czwartego toru do Pruszcza. Skorzysta Port Gdańsk](/files/multimedias/40063/thumb141x86_Obrazek_14.jpeg)
