sons/offshore-energy
RE2 Robotics, twórca broni robotycznej, otrzymał 2,5 miliona dolarów od Urzędu Badań Marynarki Wojennej na dalszy rozwój i komercjalizację swojej technologii w ramach programu Zręczny System Manipulacji Morskiej (DM2S).
Technologia DM2S zapewni personelowi Marynarki Wojennej możliwość samodzielnego wykonywania misji przeciwminowych.
W tej fazie programu RE2 zmodernizuje swój dwuramienny prototyp, znany jako Morski Zręczny System Manipulacji (MDMS), do użytkowania w głębi oceanu. W maszynie zastosowane zostaną algorytmy widzenia komputerowego i uczenia maszynowego, aby umożliwić autonomiczną manipulację. MDMS ma być też zintegrowany z pojazdami podwodnymi, które mogą samodzielnie nawigować.
Pierwsza faza projektu na stworzeniu zręcznego podwodnego systemu robotycznego, który byłby zdolny do teleoperacji w środowisku oceanicznym.
„Te dodatkowe fundusze pozwalają naszemu zespołowi na dalsze rozszerzanie i ulepszanie możliwości naszych podwodnych ramion robotycznych w celu wykonywania zadań przeciwminowych na głębszych wodach, dzięki wykorzystaniu autonomii.
„Ponadto ta zaawansowana technologia pozwoli nam wykorzystywać maszynę także w celach komercyjnych, takie jak podwodna kontrola i konserwacja w przemyśle naftowym i gazowym” - powiedział Jorgen Pedersen, prezes i dyrektor generalny RE2 Robotics.
W przeciwieństwie do innych podwodnych robotów z napędem hydraulicznym, MDMS wykorzystuje energooszczędny, elektromechaniczny system.
„Opracowując nasz pierwszy prototyp MDMS, stworzyliśmy kompaktowy, lekki system z zamkniętą, neutralnie wyporną konstrukcją, który został pomyślnie przetestowany na Oceanie Spokojnym”- powiedział Jack Reinhart, wiceprezes ds. Zarządzania projektami.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River
Dwa nowe statki rzeczne dla Viking River Cruises