Pierwsze na świecie hybrydowe masowce samorozładowcze zamówione przez Aasen Shipping

Norweski armator Aasen Shipping złożył zamówienie na innowacyjne, pierwsze na świecie masowce samorozładowcze z napędem hybrydowym. Do dostarczenia kompletnych rozwiązań technicznych i wyposażenia została wybrana grupa Wärtsilä.

Dwa nowe statki zostaną wyposażone w napęd hybrydowy i będą charakteryzowały się nośnością 9300 t. Porjektem i budową zajmie się stocznia Royal Bodewes z Holandii. Jak czytamy w komunikacie prasowym, zamówienie w Wärtsilli zostało złożone już w grudniu ubiegłego roku.

Specjaliści z fińskiej grupy Wärtsilä otrzymali najpierw zapytanie o opłacalność i wydajność instalacji hybrydowej na nowych jednostkach. Następnie firma przeprowadziła szczegółowe badanie w ścisłej współpracy z Aasen Shipping, biorąc pod uwagę szeroki zakres istotnych czynników. Badanie wykazało, że dodatkowa inwestycja początkowa wymagana do zainstalowania instalacji, zostałaby z nadwyżką zrekompensowana wysokim poziomem możliwych do osiągnięcia oszczędności kosztów paliwa. Co więcej, koszt inwestycji w instalację hybrydową częściowo pokrywa Enova SF, norweskie przedsiębiorstwo rządowe odpowiedzialne za promowanie przyjaznej dla środowiska produkcji i zużycia energii.

Jak powiedział Torbørn Torkelsen, dyrektor generalny Aasen Shipping: „Zwróciliśmy się do Wärtsilä ze względu na ich możliwości w dostarczaniu hybrydowych systemów napędowych. Doceniamy ich wsparcie podczas procesów planowania i projektowania, co zaowocowało najlepszym możliwym rozwiązaniem dla tych statków ”.

„Doświadczenie Wärtsilä i bogate portfolio w zakresie hybrydowych rozwiązań napędowych stanowią tło tej umowy. Jako dostawca kompletnych systemów hybrydowych, zaprojektowaliśmy układ napędowy, który zapewnia wysoką wydajność, niższe zużycie paliwa i optymalne zrównoważenie środowiskowe ”- dodaje Harald Tillung, kierownik ds. Rozwoju biznesu w Wärtsilä Marine.

Nowe masowce samorozładowcze zostaną wyposażone w koparki do ładunku i rozładunku.  Koparki będą zasilane elektrycznie za pomocą zestawu akumulatorów, co pozwoli zaoszczędzić paliwo i będzie wolne od jakichkolwiek emisji.

Sprzęt Wärtsilä ma zostać dostarczony do stoczni w połowie 2021 r.