ew
Już wkrótce do floty firmy Torghatten Nord dołączą dwie nowe jednostki. Zbudowane w Turcji promy są już w drodze do Norwegii.
Przewoźnik zamówił w zakładach w sumie pięć nowoczesnych promów. Dwa z nich są już gotowe i już wkrótce będą mogli z nich korzystać pasażerowie. Statki opuściły już Stambuł i zmierzają do Bergen. Będą one służyć do obsługi połączenia Halhjem-Sandvikvåg.
„Włączymy je do siatki połączeń tak szybko, jak to tylko możliwe, choć czeka nas jeszcze trochę przygotowań, zanim po przybyciu do Norwegii będą mogły zostać umieszczone na zwykłych trasach” - powiedział Torkild Torkildsen z Torghatten Nord.
W ciągu kilku najbliższych tygodni w podróż do Skandynawii wyruszą także dwa kolejne nowe statki. Nieco później turecka stocznia dostarczy piątą z nowych jednostek. Wszystkie nowe promy zbudowane w zakładach Tersan będą kursować na wspomnianej linii Halhjem-Sandvikvåg. Cztery będą znajdowały się w ciągłej eksploatacji, a jeden będzie pozostawał w rezerwie.
Nowe promy, które będą obsługiwać tę ważną trasę w Norwegii w ramach zdobytej przez przewoźnika koncesji, są jednostkami ekologicznymi. Napędzane są bateriami oraz paliwem LNG. Jak zapewnia armator, ich komfort docenią pasażerowie. Ich atutem mają być duże przeszklenia. Podróżni będą mogli skorzystać ze znajdujących się na pokładach kawiarni, a dzieci będą miały do swojej dyspozycji place zabaw.
Nowe promy dla Torghatten Nord zostały zaprojektowane przez biuro Multi Maritime. Każdy z nich może pomieścić na pokładzie 550 osób, a także do 180 pojazdów osobowych i 18 pojazdów ciężarowych.
Firma Torghatten Nord istnieje od 2008 r. Przewoźnik oferuje serwis promowy w ramach współpracy z lokalnymi samorządami w Norwegii.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River