pc
6,96 dolara na baryłce wyniosła w grudniu ub. r. modelowa marża rafineryjna LOTOSU. W całym IV kwartale 2016 marżę oszacowano na 8,18 dolara na baryłce.
Modelowa marża rafineryjna wzrosła o +56 % (grudzień 16' vs. grudzień 15') i o +32 % (IV kw. 16' vs. IV kw. 15').
Do kalkulacji marży przyjęto poniższą strukturę uzysków, której przypisano następujące indeksy cenowe:
• 14,14 % benzyna (PRM UNL 10 ppm ARA)
• 4,24 % benzyna surowa (Naphtha CIF NWE)
• 4,53 % LPG (50% Propan FOB NWE, 50% Butan FOB NWE)
• 49,57 % diesel (ULSD 10 ppm CIF NWE)
• 5,34 % paliwo lotnicze (Jet CIF NWE)
• 18,11 % ciężki olej opałowy (HFO 3,5%S ARA )
• 4,07 % stanowi zużycie własne rafinerii
Kalkulację marży pomniejszamy o szacowany modelowy koszt zużycia gazu ziemnego na przerobioną modelową baryłkę ropy naftowej, obliczany jako iloczyn współczynnika 0,075 oraz notowań indeksu gazu ziemnego z rynku dnia następnego (RDNg) na Towarowej Giełdzie Energii (indeks TGEgasDA), przeliczonego na koszt w USD za MWh (dla danych od początku 2016 roku).
Dwa największe na świecie promy wodorowe powstaną w Norwegii
Wyciek wody i porażenie prądem przyczyną śmierci technika na pokładzie promu Stena Line
Mein Shiff 7 przygotowuje się do prób morskich. To kolejny wycieczkowiec powstający w Meyer Turku
Wyposażenie napędowe od Kongsberga nada prędkości fregatom niderlandzkiego "Miecznika"
Saab dostarczy siłom morskim Hiszpanii systemy ostrzegania laserowego dla nowych fregat
Tragedia w gdańskiej stoczni. To było morderstwo, nie wypadek