PMK
Południowokoreańska stocznia Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) zdobyła kolejny kontrakt na budowę jednostki do przewozu skroplonego gazu ziemnego.
Zamawiającym ma być jeden z armatorów z regionu Oceanii – donosi agencja prasowa Yonhap. Na razie nie ma dokładniejszych informacji o wartości kontraktu i terminie jego wypełnienia.
Dzięki temu zamówieniu portfel zamówień DSME sięga już 6,4 mld dolarów. To 88 proc. celu stoczni na ten rok. Zakład chciał ogólnie pozyskać nowe kontrakty o wartości 7,3 mld dolarów.
Trwa prawdziwy boom na zamawianie gazowców LNG. Nie ominął on także Korei Południowej. Rząd tego azjatyckiego kraju chce zamówić 140 statków napędzanych LNG – poinformowało Yonhap. Na ten cel zostanie przeznaczonych 1,7 bln wonów pomocy publicznej, czyli ok. 1,5 mld dolarów. Jednostki do 2025 r. mają być budowane w lokalnych stoczniach.
Jak poinformował Yoon Sung-hyuck, szef Ministerstwa Handlu, Przemysłu i Energii odpowiadający za południowokoreański przemysł stoczniowy i offshore, aby krajowe małe i średnie stocznie mogły konkurować z rywalami z Chin i z Japonii, muszą być pierwsze na rynku budowy jednostek przyjaznych dla środowiska.
Do 2025 r. Korea Południowa chce zainwestować w sektor cały LNG 2,5 mld dolarów. Jak informuje themeditelegraph.com, główne stocznie w kraju: Hyundai, Samsung oraz DSME, już wcześniej otrzymały rządowe wsparcie, co przełożyło się na większa liczbę zamówień. Teraz z pomocy rządu powinny skorzystać głównie małe i średnie przedsiębiorstwa stoczniowe.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River