W szczecińskim zakładzie trwa budowa jednostki, która powstaje we współpracy z firmą G+K Steelcon, Specjalizującej się w produkcji i montażu konstrukcji aluminiowych oraz stalowych na potrzeby przemysłu stoczniowego, ciężkiego i budownictwa wodnego. Patrolowiec (Offshore Patrol Vessel, OPV), powstaje na zlecenie niemieckiej stoczni Fassmer.
Obok rozbudowy marynarki wojennej rząd w Berlinie dąży do modernizacji swojej formacji ochrony wybrzeża (Küstenwache des Bundes). Szereg zleceń w tej kwestii realizuje Fassmer, mający swój zakład w Berne. Jedno z przedsięwzięć jest realizowane obecnie w Stoczni Szczecińskiej Wulkan, dotyczące jednostki, którą będzie użytkował niemiecki federalny urząd celny (Beschaffungsamt der Bundeszollverwaltung) w barwach wspomnianej formacji morskiej. Podpisanie kontraktu nastąpiło pod koniec 2022 roku, natomiast położenie stępki miało miejsce 8 marca 2023 roku w jej hali produkcyjnej. W uroczystości brali udział przedstawiciele zaangażowanych firm oraz instytucji.
Pierwotnie prace nad montażem kadłuba miały się zakończyć w czerwcu br. Obecnie trwa jego składanie na pochylni Wulkan. Jak podała firma, ma 64 metry długości. Gdy zostanie ukończony, zostanie dostarczony zleceniodawcy, gdzie rozpocznie się dalszy etap prac związany z doposażaniem jednostki. Po zakończeniu budowy będzie mogła realizować obowiązki zgodnie ze swoim przeznaczeniem. Dotyczy to zadań patrolowych, monitorowania morskiej granicy oraz wsparcia w operacjach ratowniczych. Docelowo ma mieć wtedy 65,9 metra długości, osiągać prędkość między 22-26 węzłów (z napędem w postaci czterech silników wysokoprężnych MTU) oraz posiadać załogę liczącą ok. 14 osób.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River