Stocznia Conrad z dumą ogłasza zwodowanie drugiej jednostki z serii Conrad C144s, o nazwie EXTRA TIME. Najnowszy jacht podtrzymuje sukces swojego poprzednika, ACE i jest kolejnym największym prywatnym jachtem motorowym zbudowanym przez Conrad S.A. oraz w Polsce.
Zaprojektowany przez biuro Reymond Langton Design, z architekturą okrętową od Diana Yacht Design oraz wnętrzem od M2 Atelier, EXTRA TIME oferuje najwyższy poziom luksusu i komfortu. Wyjątkowe przestrzenie ACE były głębokim źródłem inspiracji dla właścicieli EXTRA TIME, zapewniając harmonijną mieszankę elegancji i wyrafinowania. Całość zgodna z filozofią włoskich projektantów "mniej znaczy więcej".
Nazwa EXTRA TIME odnosi się do wspaniałego czasu spędzanego na pokładzie z najbliższymi. Jednostka może pomieścić do 10 gości w 5 kabinach, w tym w kabinie armatora oraz posiada kabiny dla 9 członków załogi. Jacht jest wyposażony w podwójne silniki CAT, osiągając prędkość maksymalną 14 węzłów i zasięg 5100 mil morskich. EXTRA TIME spędzi swój pierwszy sezon na Morzu Śródziemnym na południu Francji.
Seria Conrad C144s ustanowiła nowy standard w produkcji jachtów. ACE, otrzymał łącznie osiem międzynarodowych nagród. Wodowanie EXTRA TIME jest kolejnym kamieniem milowym w dziedzictwie stoczni Conrad. Jacht ma zostać oficjalnie ochrzczony i dostarczony właścicielowi do końca kwietnia 2024 roku.
– Dla naszej stoczni, każde wodowanie to wielki sukces firmy i wszystkich pracowników. Jest to poświadczenie naszych ponad dwudziestoletnich tradycji i doświadczeń w budowaniu superjachtów najlepszej klasy.EXTRA TIME lśni tak samo jak jej poprzednik. Dzięki swojej ponadczasowej sylwetce zachwyci wszystkich w każdym zakątku świata – powiedział Mikołaj Król, Prezes Zarządu Conrad S.A.
Kadłub numer #3 z serii C144s jest w zaawansowanej fazie konstrukcji, a dostawa planowana jest w okresie letnim 2025 roku, podczas gdy kadłub numer #4 jest obecnie na sprzedaż.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River