Minister finansów USA, Scott Bessent, powiedział w czwartek w Pekinie, że Chiny zrobią co mogą, by otworzyć blokowaną przez Iran cieśninę Ormuz. Bessent towarzyszy prezydentowi Donaldowi Trumpowi w podróży po Chinach. Trump i przywódca Chin, Xi Jinping, zgodzili się wcześniej, że Ormuz musi zostać otwarty.
- Myślę, że robią, co w ich mocy (...) Chiny są bardzo zainteresowane ponownym otwarciem cieśniny i jestem przekonany, że będą zakulisowo działać, o ile ktokolwiek ma wpływ na irańskie przywództwo - powiedział Bessent w wywiadzie dla telewizji CNBC.
Trump i Xi podczas czwartkowego spotkania zgodzili się, że cieśnina Ormuz powinna zostać otwarta - wynika z czwartkowego oświadczenia Białego Domu po spotkaniu obu liderów w Pekinie.
Irańskie media poinformowały jednocześnie w czwartek, że władze tego kraju zaczęły zezwalać niektórym chińskim jednostkom na przepływanie przez Ormuz. Decyzja została wydana na prośbę chińskich dyplomatów w ramach strategicznego partnerstwa między Pekinem a Teheranem - przekazało źródło agencji Fars.
W odpowiedzi na rozpoczęte 28 lutego amerykańsko-izraelskie ataki, siły irańskie zablokowały Ormuz – cieśninę kluczową dla transportu ropy naftowej z Bliskiego Wschodu. Od 8 kwietnia między USA a Iranem obowiązuje rozejm, ale cieśnina pozostaje praktycznie zablokowana. Rozmowy o trwałym pokoju utknęły w martwym punkcie, strony wzajemnie odrzucają swoje propozycje porozumienia, a Ormuz jest kluczowym punktem konfliktu.
Irańska Gwardia Rewolucyjna informowała wcześniej, że przez cieśninę mogą przechodzić statki, które uzgodniły to z irańskimi władzami. Zagroziła atakami na te, które będą to robić bez zezwolenia Teheranu.
Od środy wieczorem przez Ormuz przepłynęło ok. 30 statków, które uzyskały na to zezwolenie - poinformowały w czwartek państwowe media irańskie, powołując się na Gwardię Rewolucyjną.
Przed wojną żegluga handlowa przez Ormuz odbywała się bez ograniczeń i konieczności koordynacji ruchu z Teheranem. Przez Ormuz przepływało wtedy 125-140 statków handlowych dziennie - przypomniał Reuters.
W ostatnich dniach informowano też o wzajemnych atakach USA i Iranu wokół cieśniny Ormuz i na pobliskich wodach, w tym o irańskich uderzeniach na statki handlowe.
W środę u wybrzeży Omanu zaatakowano statek handlowy pływający pod banderą Indii - poinformowało w czwartek MSZ tego państwa, nie podając, kto był odpowiedzialny za atak.
Brytyjska agencja monitorująca bezpieczeństwo żeglugi UKMTO przekazała w czwartek, że „nieupoważnione osoby” zajęły zacumowany u wybrzeży Zjednoczonych Emiratów Arabskich statek i jednostka zmierza obecnie w kierunku wód terytorialnych Iranu. (PAP)
adj/ kj/
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz