Brytyjskie centrum morskich operacji handlowych Royal Navy (UKMTO) informuje o porwaniu cywilnego statku w Zatoce Omańskiej i skierowaniu go w stronę Iranu. Jednostka stała na kotwicy około 38 mil morskich od miasta Fudżajra w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
Porwanie zgłosił kapitan zaatakowanej jednostki. Jak przekazało UKMTO, do statku zbliżyła się łódź motorowa, której załoga była uzbrojona i nie miała prawa, by wchodzić na pokład, a tym bardziej przejmować nad nim kontrolę.
Do porwania doszło około godziny 5:45 UTC, czyli 7:45 czasu obowiązującego w Polsce (CEST – czas środkowoeuropejski letni). UKMTO prowadzi śledztwo w sprawie incydentu i apeluje do wszystkich jednostek w regionie o zachowanie szczególnej ostrożności z racji trwającego tam konfliktu i blokady transportu – i co za tym idzie – niepewnej sytuacji. W Zatoce Perskiej nadal uwięzionych jest kilkaset statków i kilkadziesiąt tysięcy członków ich załóg.
United Kingdom Maritime Trade Operations Centre na bieżąco monitoruje sytuację w regionie i informuje o atakach na cywilną żeglugę. Warto podkreślić, że centrum nie otrzymało żadnych zgłoszeń zarówno wczoraj (13.05), jak i przedwczoraj (12.05).
UKMTO WARNING 057-26
— UKMTO Operations Centre (@UK_MTO) May 14, 2026
Click here to view the full warning⤵️https://t.co/N1gbo3TWeM#MaritimeSecurity #MarSec pic.twitter.com/liGiL7L1WG
UKMTO Daily summary 12 May-13 May 26
— UKMTO Operations Centre (@UK_MTO) May 13, 2026
Click here to view UKMTO Products⤵️https://t.co/KxMvA6JJjj#MaritimeSecurity #MarSec pic.twitter.com/8f6QODANjs
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami