Seaspan Corporation z siedzibą w Hongkongu, firma zajmująca się leasingiem kontenerowców, złożyła ostatnio zamówienie na sześć nowych statków o pojemności 15 000 TEU, zwiększając łączny portfel zamówień do 45.
Firma ogłosiła w poniedziałek, że zawarła umowę z nieujawnioną dużą stocznią na budowę statków z dostawami zaplanowanymi na pierwszy i drugi kwartał 2024 roku. Wszystkie sześć będzie wyposażonych w płuczki i będzie czarterowane długoterminowo do wiodących globalnych linii żeglugowych.
– Nasi klienci nadal doceniają wartość dodaną naszej w pełni zintegrowanej platformy. To zamówienie dodatkowo podkreśla nasze zróżnicowane usługi, doskonałość operacyjną i zdolność do wdrażania rozwiązań dostosowanych do zmieniających się wymagań naszych klientów – powiedział Bing Chen, prezes Seaspan.
Dzięki temu najnowszemu zamówieniu Seaspan zwiększa swój portfel zamówień do 45 statków, przy czym wszystkie zamówienia zostały złożone od grudnia 2020 roku. Firma nabyła również cztery używane statki, z których dwa zostały już dostarczone. Zamówienia zwiększą łączną ładowność Seaspan do 1 784 200 TEU przy pełnej dostawie, ze 129 statków reprezentujących obecnie 1 090 200 TEU.
Seaspan powiedział, że ta najnowsza partia statków ma zostać sfinansowana z dodatkowych pożyczek, a także z gotówki. Seaspan jest spółką zależną należącą w całości do notowanego na NYSE Atlas Corp.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei