Do Gdańska przypłynął statek o znanej nazwie Schleswig-Holstein. Nie chodzi jednakże o słynny niemiecki pancernik, który ostrzeliwał Westerplatte, a o prom ro-pax, który przejdzie remont w jednej ze stoczni.
142-metrowy dwustronny prom pasażersko-samochodowy Schleswig-Holstein o tonażu 2656 ton został wybudowany w 1997 roku. Do Polski przypłynął na remont, który ma odbyć się w Gdańskiej Stoczni Remontowa.
Prom na co dzień obsługuje połączenia między Niemcami i Danią, konkretnie między niemieckim Puttgarden i duńskim Rødby, w barwach Scandlines. Na swoich pokładach może zmieścić do 1200 pasażerów i 364 auta. Schleswig-Holstein powraca do Remontowej po tym, jak w 2013 zamontowano mu w tej stoczni instalację systemu oczyszczania spalin. W 2019 roku prom również przechodził prace w zakładzie.
Schleswig-Holstein jest jednym z sześciu hybrydowych promów Scandlines. Wszystkie zostały zbudowane w 1997 roku i przekształcone w hybrydy sześć lat później.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Jeziorowce PŻM w MSR Gryfia: m/s Wicko kontynuuje serię remontów w 2025
00:00:42
Chiny oddały do użytku gigantyczny statek do akwakultury. 12 gatunków ryb na jednostce
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie
Kompetencje, które budują bezpieczeństwo. Technologiczna droga do suwerenności morskiej
Współpraca niemiecko-kanadyjska. TKMS prezentuje morski system walki dla kanadyjskiej floty
PRS sprawuje nadzór nad budową okrętu ratowniczego programu „Ratownik”
Jadrolinija pozyskuje 280 milionów Euro na ekologiczne statki
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Pasażerowie na gapę leżący na płetwie sterowej kontenerowca przepłynęli 2700 mil morskich
Katastrofa stoczniowej suwnicy, trzy osoby nie żyją
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie
PRS sprawuje nadzór nad budową okrętu ratowniczego programu „Ratownik”
Chiny oddały do użytku gigantyczny statek do akwakultury. 12 gatunków ryb na jednostce
HD Hyundai jako pierwsza stocznia wyprodukował 5 tys. jednostek
![Stocznie są skazane na produkcję specjalną. Ceną nie wygramy [DEBATA]](/files/multimedias/12181/thumb141x86_1751279787756.jpg)
![16,5 mln USD za leasing okrętowego reaktora? Analiza o wykorzystaniu atomu w żegludze [RAPORT DNV]](/files/multimedias/14069/thumb141x86_atomowy_kontenerowiec.png)
