Rosyjski dziennik „Kommiersant” poinformował, że na wniosek tamtejszego sądu rosyjska firma Sakhalin Energy przejęła cztery holowniki należące do duńskiego Svitzera.
Rosja systematycznie przebudowuje swoje regulacje, by móc przejmować znajdujące się na jej terenie aktywa zachodnich firm, które opuściły rosyjski rynek lub znacznie ograniczają tam swoją działalność. Dziennik „Kommiersant” poinformował, że dzięki orzeczeniu sądu Rosja zajęła cztery holowniki należące do duńskiej firmy Svitzer.
Svitzer to największy na świecie operator holowników morskich. Firma posiadała spółkę Svitzer Sachalin, która nadzorowowała jej operacje na Sachalinie. Spółka poinformowała swojego klienta na miejscu – nowo powołaną do życia firmę Sakhalin Energy, która ma nadzorować wydobycie ropy naftowej i gazu na wyspie – o planach zawieszenia umowy na użytkowanie jednostek. Svitzer najpewniej zamierzał wycofać je z rosyjskich wód i poddać zmianie bandery. Dokument jest datowany na 19 kwietnia.
W odpowiedzi Sakhalin Energy złożył do miejscowego sądu wniosek o przejęcie holowników, do czego z dniem 24 kwietnia sąd się przychylił. Tym samym zgodnie z aktualnym rosyjskim prawem jednostki zostały przejęte przez rosyjskiego operatora. Żadna z firm nie potwierdziła doniesień ani nie wystosowała komentarza w sprawie. Rosyjskie media podają, że Sakhalin Energy złożył pozew kwestionujący zawieszenie kontraktu przez Svitzer. Orzeczenie w tej sprawie ma zapaść 18 maja. Jeśli rosyjski sąd uzna, że Svitzer nie może w ten sposób wycofać się z umowy, a tym samym ma kontynuować opisane w niej operacje, holowniki prawdopodobnie przynajmniej na jakiś czas wrócą pod zarząd Duńczyków, aczkolwiek jeśli ci w dalszym ciągu będą szukać możliwości wyjścia z rosyjskiego rynku możliwe, że Sakhalin Energy przejmie je ponownie.
fot. Depositphotos
Fincantieri wchodzi w indonezyjską branżę okrętową. Celem współpraca na niwie obronnej
Porty, energia, offshore i bezpieczeństwo. Kongres Polskie Porty 2030 już 23-24.06 w Sopocie
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River
Dwa nowe statki rzeczne dla Viking River Cruises
Royal Caribbean wzbogaca swoją flotę o kolejnego giganta wśród wycieczkowców
Stoczniowcy kolejny raz przejdą przez Gdynię