Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego armatora. Podwójna uroczystość

Na terenie znajdującej się w Gdańsku stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. odbyła się ceremonia położenia stępki pod nowoczesny prom pasażersko-samochodowy o numerze budowy B621/1 oraz cięcie blach pod bliźniaczą jednostkę B621/2. Stanowią one początek większego zamówienia dla szkockiego armatora Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL).

Wydarzenie odbyło się z udziałem przedstawicieli stoczni, grupy Remontowa Holding oraz reprezentantów zamawiającego. Zamówienie dotyczy dostawy łącznie siedmiu promów w ramach Small Vessel Replacement Programme, którego celem jest wymiana wysłużonych jednostek kursujących na zachodnim wybrzeżu Szkocji, a także poprawa jakości transportu morskiego. Cięcie blach pod pierwszy prom odbyło się we wrześniu tego roku.

Czytaj więcej: Remontowa Shipbuilding rozpoczyna budowę promu dla szkockiego armatora

Jednostki powstają w oparciu o projekt przygotowany we współpracy z norweskim biurem projektowym LMG Marin oraz z udziałem zespołu Remontowa Marine Design & Consulting, należącego do Grupy Remontowa Holding. Promy będą spełniać wymagania najbardziej rygorystycznych norm środowiskowych, w tym notację Lloyd’s Register ECO. Umowa na ich dostarczenie została zawarta w marcu tego roku.

Wymiary zamówionych statków to 49,9 metra długości, 12,48 metra szerokości, natomiast wysokość do pokładu głównego to 3,5 metra. Zanurzenie konstrukcyjne to 2,1 metra. Statek osiągnie prędkość do 9 węzłów. Będzie mógł zabrać na pokład do 250 osób + 5 członków załogi, a także samochody, do 24 osobowych i dwa ciężarowe. Prom zostanie wyposażony w cztery pędniki azymutalne zasilane podczas normalnej operacji  przez litowo-jonowe baterie o pojemności ok. 5,7 MWh, co umożliwi całodzienną pracę w trybie elektrycznym. Rozwiązanie to znacząco ograniczy emisję CO2 i hałasu, podnosząc komfort pasażerów i wpisując się w światowe trendy dekarbonizacji transportu morskiego.

Plan zakłada, że pierwszy prom zostanie dostarczony armatorowi w III kwartale 2027 roku. Trzy miesiące później ma nastąpić przekazanie drugiego. Jak podkreśla gdańska stocznia, w przeszłości do CMAL dostarczyła trzy promy, zbudowane w latach 2005-2011, przeznaczone do obsługi ruchu pasażersko-samochodowego pomiędzy Glasgow a innymi głównymi miastami zachodniego wybrzeża Szkocji oraz wyspami archipelagu Hebrydów Zachodnich.

Dla Remontowa Shipbuilding S.A. jest to jedno z szeregu realizowanych zleceń tak dla branży cywilnej, jak i militarnej. Ponadto rozwija ona swoje kompetencje w zakresie wdrażania nowych technologii, aby sprostać wymaganiom nabywców. Stocznia z siedzibą w Gdańsku ma pełne ręce roboty, w związku z budową także innych promów, przeznaczonych dla norweskiego armatora, dla Torghatten Nord AS, gdzie pierwszy z nich został zwodowany w lipcu tego roku. Oprócz tego w zakładzie są budowane okręty dla polskiej Marynarki Wojennej. W latach 2026-2027 ma dostarczyć trzy niszczyciele min typu Kormoran II, z których ostatni, przyszły ORP Czajka, został ochrzczony i zwodowany 11 grudnia. We współpracy z Saab buduje też dwa okręty rozpoznania radioelektronicznego programu „Delfin”. Pierwszy z nich został zwodowany w tym roku, drugi znajdzie się na wodzie w styczniu przyszłego roku.