Energy Security Congress 2026: jak służby mogą chronić energetykę wiatrową na morzu?

Rozwój infrastruktury energetycznej, w tym też budowa morskich farm wiatrowych, sprawia że ilość zadań i obowiązków służb i sił morskich tylko wzrasta. Aby temu sprostać, muszą współpracować, rozwijać swoje kompetencje, a także, co budzi największe zainteresowanie, pozyskiwać nowy sprzęt. Reprezentanci marynarki wojennej, służb morskich i instytucji związanych z zagadnieniem obronności rozmawiali na ten temat podczas II edycji Energy Security Congress 2026.

Hanwha Ocean i Babcock tworzą partnerstwo z myślą o rozwoju przemysłu stoczniowego Kanady

Południowokoreańska stocznia Hanwha Ocean, starająca się o pozyskanie kontraktu w ramach z Canadian Patrol Submarine Project (CPSP) zawarła porozumienie z Babcock Canada z myślą o rozwoju oferty dla kanadyjskich sił morskich. Celem jest sprzedaż nawet 12 konwencjonalnych okrętów podwodnych, a jednocześnie transfer technologii celem wsparcia branży stoczniowej w kraju.

Czy monitoring morski mogą prowadzić prywatne jednostki morskie? Nietypowa misja patrolowca DSS Galatea

Holenderskie władze poinformowały o misji związanej z obserwacją i eskortą rosyjskich jednostek nawodnych. Co ciekawe, zadanie wykonał patrolowiec DSS Galatea, który nie jest stricte okrętem, tylko zakontraktowanym przez władze statkiem, który otrzymał kompetencje związane z obserwacją Morza Północnego. Pojawia się tu pytanie, czy z racji na „potrzebę chwili” to rozwiązanie, celem załatania luk w systemie ochrony, może zostać wprowadzone na stałe.

Energy Security Congress 2026: Potrzeba procedur, by lepiej chronić morską infrastrukturę energetyczną

Tworzenie podstaw prawnych i procedur związanych z reagowaniem na zagrożenia na morzu jest niemniej ważne niźli rozwój potencjału służb i sił morskich. Budowa morskich farm wiatrowych tworzy nowe wyzwanie w kontekście bezpieczeństwa energetycznego. To jak i incydenty związane z uszkodzeniami rurociągów i kabli podwodnych wymusza przygotowanie się na tego rodzaju sytuacje. Stworzenie odpowiednich norm i procedur ma pozwolić na skuteczniejsze działanie w obliczu takich wyzwań.

DNV wspiera firmę Ørsted w procesie sprzedaży udziałów w morskiej farmie wiatrowej Hornsea 3

DNV pomyślnie zakończył badanie techniczne dostawców (Vendors' Technical Due Diligence) projektu Hornsea 3 firmy Ørsted. Morska farma wiatrowa na wodach Wielkiej Brytanii, zlokalizowana 160 km od wybrzeża Yorkshire i 120 km od wybrzeża Norfolk, będzie wyposażona w 197 turbin wiatrowych Siemens Gamesa SG DD-236 i po zakończeniu budowy stanie się największą na świecie morską farmą wiatrową.

Mitsubishi Heavy Industries rozwija w Indonezji projekt wdrażania amoniaku jako przyjaznego paliwa morskiego

Mitsubishi Heavy Industries, (MHI) i indonezyjski Instytut Technologii Bandung (ITB) podpisały nową umowę badawczą, rozszerzającą ich długoletnią współpracę w zakresie badań nad czystą produkcją energii, co pozwoli na dalszy rozwój badań nad zastosowaniami paliw na bazie amoniaku. Będzie to z korzyścią dla realizowanych przez japońskie stocznie zleceń na dostarczanie statków posiadających nisko- i zeroemisyjne napędy.

Indonezyjskich „Mieczników” będzie więcej. Powstaną kolejne fregaty

Indonezja jest jednym z trzech państw, obok Polski i Wielkiej Brytanii, które buduje fregaty dla swojej marynarki wojennej (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut,), oparte na platformie Arrowhead 140. Dziś firma Babcock International sprzedała licencje na budowę dwóch kolejnych okrętów, zwiększając ich całkowitą liczbę do czterech. Ma to stanowić o sukcesie komercyjnym tego projektu i wskazywać na szanse jego dalszego rozwoju.

Jantar Unity bezpiecznie dopłynął do Trelleborga i wraca do Świnoujścia

Pierwszy prom w barwach Polsca Baltic Ferries, Jantar Unity, jest w trakcie powrotnego rejsu inauguracyjnego na trasie Trelleborg-Świnoujście. Operator podkreśla, że podróż przebiega sprawnie i w spokojnym rytmie. Przybycie do Szwecji wiązało się też z wydarzeniami inaugurującymi dziewiczą podróż, podkreślając symboliczne akcenty związane ze startem regularnej eksploatacji tej nowej jednostki.

Filipiny pozyskują nowy patrolowiec do ochrony swojej domeny morskiej

Z Korei Południowej do zamawiającego przybył okręt patrolowy, przyszły BRP Rajah Sulayman (PS20). Ma on wzmocnić potencjał Marynarki Wojennej Filipin w kwestii nadzoru morskiego i ochrony wód terytorialnych. W obliczu prowokacji ze strony chińskich sił morskich oraz sporów wokół obszaru Morza Południowochińskiego, rząd w Manili mocno inwestuje w morski potencjał obronny państwa.

Pancerniki Donalda Trumpa mają wesprzeć branżę okrętową w USA. Potrzeba nawet ćwierć miliona pracowników

Zapowiedziana przez administrację prezydenta USA, Donalda Trumpa, pod koniec 2025 roku budowa nowych pancerników dla US Navy, które mają stać się najpotężniejszymi okrętami na świecie, będzie bardzo wymagająca. Jak przyznał w ubiegłym tygodni sekretarz Marynarki Wojennej John Phelan, w związku z tym przedsięwzięciem branża okrętowa musiałaby w ciągu następnej dekady zatrudnić blisko 250 000 osób. Jednocześnie ma to wpisywać się w rozwój przemysłu stoczniowego w kraju.