Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Kolejny polski superjacht dostarczony przez stocznię Conrad

Stocznia Conrad Shipyard z Gdańska dostarczyła zamawiającemu kolejny superjacht z serii C144s.

Kongsberg Maritime zaprojektuje i wyposaży dwupaliwowe tankowce dla brazylijskiego zamawiającego

Norweska firma Kongsberg Maritime otrzymała od Consórcio Marenova zlecenie na zaprojektowanie i wyposażenie czterech tankowców typu handy size, gotowych do transportu metanolu/etanolu. Statki zostaną zbudowane w Consórcio Marenova. Statki będą obsługiwane przez Petrobras Transporte S.A. (Transpetro).

"Made in EU". Unia chce wesprzeć stocznie

W przyszłym tygodniu ogłoszona ma być pakiet polityk unijnych, które mają wspomóc europejski przemysł stoczniowy m.in. poprzez priorytetyzowanie zakupu i produkcji statków w krajach UE.

VARD dostarcza kolejny statek serwisowy dla branży offshore wind w Niemczech

Firma Windward Offshore oficjalnie odebrała swój drugi statek serwisowy (CSOV), Windward Paris. Zbudowany przez norweski VARD ma zwiększyć zdolności floty zamawiającego w sektorze morskiej energetyki wiatrowej. Pozyskana jednostka od razu zostanie skierowana do prac na wodach Zatoki Niemieckiej, w południowo-wschodniej części Morza Północnego, na zachód od Półwyspu Jutlandzkiego.

Rynek statków elektrycznych. CAGR prawie 19% w latach 2026-2032

Od stycznia 2026 odwiedzający fiordy Trondheim będą mogli się przemieszczać elektrycznym wodolotem. Uber Boat by Thames Clippers wprowadził na wody Tamizy elektryczny prom pasażerski Orbit Clipper. Zarząd Portu w Busan (BPA) odebrał ze stoczni Kangman Corporation prom pasażerski, który jest pierwszym etapem wymiany 140 statków z silnikami spalinowymi na promy zasilane elektrycznie do 2030 r. Popyt na statki elektryczne będzie rósł średniorocznie około 19% przez najbliższe 5 lat.

2025 rok z wzrostem zamówień dla Saab. Szwedzki koncern ma przed sobą nowe wyzwania, w tym program "Orka"

Szwedzki koncern Saab podsumował zakończenie 2025 roku, wskazując na rosnącą liczbę zamówień i tym samym wzrost zysków przedsiębiorstwa. Obok już wielu realizowanych przedsięwzięć w kolejnych latach firma ma przed sobą kolejne. Do szczególnie istotnych dla Polski zalicza się dostawa nowych okrętów podwodnych w ramach programu „Orka”. Jeszcze w tym roku ma zostać podpisana umowa w tej sprawie.

Fincantieri buduje kolejny, duży patrolowiec dla włoskiej floty

Włoski koncern poinformował 4 lutego o uroczystości cięcia blach pod budowę dużego patrolowca serii PPA (Pattugliatore Polivalente d'Altura, lub Multipurpose Offshore Patrol Vessel). Zamówiona jednostka, pomimo swojej klasy, będzie wyróżniać się silnym uzbrojeniem oraz możliwościami pozwalającymi na misje oceaniczne, wpisując się w politykę państwa obejmującą działania w każdym zakątku globu.

Żagle VentoFoil na kolejnych chemikaliowcach

Niderlandzki armator chemikaliowców wyposaży swoje dwa kolejne statki w żagle wiatrowe VentoFoil firmy Econowind. Z technologii tej od dwóch lat korzysta również inny statek firmy.

Pokaz potencjału tureckiej branży stoczniowej. Zwodowano kolejną fregatę

Z udziałem przedstawicieli władz tureckich, branży stoczniowej i kadry sił morskich, w Anadolu Shipyard odbyło się wodowanie kolejnej fregaty dla marynarki wojennej państwa, przyszłego TCG Akdeniz. Przemysł okrętowy w Turcji mocno się rozwija, a kraj obok zaspokajania własnych potrzeb na nowe okręty rośnie w roli eksportera na tynku międzynarodowym.

Candela P-12. Najdłuższa trasa pokonana przez elektryczny statek pasażerski

Candela P-12, pierwszy na świecie seryjnie produkowany elektryczny prom hydrofoilowy, ukończył pierwszą podróż z Göteborga w Szwecji do Oslo w Norwegii. Ustanowił tym samym rekord pokonując dystans 160 mil morskich w 100% na energii elektrycznej. Jest to najdłuższa trasa pokonana przez elektryczny statek pasażerski.