Firma Windward Offshore oficjalnie odebrała swój drugi statek serwisowy (CSOV), Windward Paris. Zbudowany przez norweski VARD ma zwiększyć zdolności floty zamawiającego w sektorze morskiej energetyki wiatrowej. Pozyskana jednostka od razu zostanie skierowana do prac na wodach Zatoki Niemieckiej, w południowo-wschodniej części Morza Północnego, na zachód od Półwyspu Jutlandzkiego.
W związku z ciągłym wzrostem zapotrzebowania na bezpieczne i wydajne usługi wsparcia morskiej energetyki wiatrowej, Windward Offshore buduje dedykowaną flotę CSOV, zaprojektowaną tak, aby spełnić wymagania branży w zakresie instalacji, uruchomienia i długoterminowej eksploatacji. Windward Paris opiera się na sprawdzonej konstrukcji VARD 4 19 i został zaprojektowany specjalnie do wspierania instalacji, uruchomienia i działań związanych z eksploatacją morskich farm wiatrowych.
- Dołączając Windward Paris do floty, natychmiast zwiększamy pojemność i elastyczność dla naszych klientów z branży energetyki wiatrowej na morzu. Statek został zaprojektowany z myślą o bezpiecznym przeładunku personelu, efektywnym przepływie prac na morzu i zmniejszeniu wpływu na środowisko. Ta dostawa to kolejny konkretny krok w budowie nowoczesnej platformy serwisowej, która może niezawodnie wspierać projekty od uruchomienia po długoterminową eksploatację – powiedział Caspar Blum, dyrektor generalny Windward Offshore.


Statek o długości 87,5 metra i szerokości 19,5 metra zapewnia miejsce dla maksymalnie 120 osób i łączy w sobie wysokie możliwości operacyjne z technologią ukierunkowaną na zrównoważony rozwój. Do jego najważniejszych cech należą regulowana wysokość trapu z systemem windy i kompensacją ruchu, system lądowania łodzi z regulacją wysokości oraz hybrydowy system akumulatorowy, przygotowany do przyszłej eksploatacji na zielonym metanolu. Taka konfiguracja zapewnia bezpieczne przeładunki i niezawodną pracę na morzu, a jednocześnie umożliwia przejście na operacje o niższej emisji. Aby wspierać wydajne i inteligentne operacje na morzu, Windward Paris został wyposażony w zintegrowaną automatykę i system mostka, a także zaawansowane systemy pokładowe do zasilania, sterowania i komunikacji, wspierające zoptymalizowane planowanie operacyjne i wydajność. Statek posiada również sterowany elektrycznie dźwig z kompensacją ruchu, zaprojektowany do morskich operacji wiatrowych, umożliwiający płynne i precyzyjne podnoszenie nawet w trudnych warunkach morskich.
Windward Paris to drugi z czterech statków CSOV zakontraktowanych przez Windward Offshore, przy czym obecnie trwają prace budowlane nad Windward Munich i Windward Hamburg. Po ukończeniu budowy, seria czterech statków będzie stanowić trzon zintegrowanej oferty usług Windward Offshore dla sektora morskich farm wiatrowych i wspierać klientów w całym „cyklu życia” morskiej energetyki wiatrowej, z myślą o zapewnieniu o niezawodności i wydajności działania, a także podążaniu za najnowszymi rozwiązaniami i trendami technologicznymi.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River