Candela P-12. Najdłuższa trasa pokonana przez elektryczny statek pasażerski

Candela P-12, pierwszy na świecie seryjnie produkowany elektryczny prom hydrofoilowy, ukończył pierwszą podróż z Göteborga w Szwecji do Oslo w Norwegii. Ustanowił tym samym rekord pokonując dystans 160 mil morskich w 100% na energii elektrycznej. Jest to najdłuższa trasa pokonana przez elektryczny statek pasażerski.

Podróż, która trwała trzy dni, przebiegała wzdłuż zachodniego wybrzeża Szwecji i norweskiego fiordu Oslofjord. Prom zatrzymywał się w portach m.in. w Marstrand, Lysekil, Smögen, Strömstad, Lervik, Svelvik i Drammen, gdzie korzystał z szybkich ładowarek DC. Całkowity koszt energii elektrycznej zużytej na całą trasę wyniósł około 220–235 euro. Dzięki technologii hydrofoil, w której komputerowo sterowane skrzydła pod kadłubem unoszą statek ponad wodę, Candela P-12 zużywa około 80% mniej energii niż tradycyjne jednostki o porównywalnej pojemności. Prom oferuje prędkość przelotową 25 węzłów, zasięg do 40 mil morskich przy prędkości przelotowej na jednym ładowaniu, może zabierać 30 pasażerów i ma zerową emisję spalin oraz charakteryzuje się cichą pracą.

„Ten rekordowy rejs pokazuje, że elektryczne promy pasażerskie przestały być ograniczone do krótkich, stałych tras i drogiej infrastruktury ładowania o mocy megawatów” – komentuje Gustav Hasselskog, założyciel i CEO Candela. „Hydrofoil + szybkie ładowanie DC + mobilne rozwiązania bateryjne otwierają drogę do prawdziwie zrównoważonej, szybkiej komunikacji morskiej na dłuższych dystansach”.

Candela P-12 jest już eksploatowany m.in. w publicznym transporcie wodnym w Sztokholmie, a kolejne jednostki trafiają do operatorów w Maldiwach, Tajlandii i innych częściach świata.

Sprawność P-12 pozwala mu ładować się ze standardowych samochodowych szybkich ładowarek DC. Podczas podróży załoga korzystała z przenośnej ładowarki DC Skagerak Energi Move o mocy 360 kW podłączonej do mobilnego systemu bateryjnego holowanego za elektrycznym pickupem Ford F-150 Lightning. Wzdłuż szwedzkiego wybrzeża statek ładował się również na istniejących stacjach Aqua SuperPower.

Candela Technology AB to szwedzki producent rewolucyjnych elektrycznych jednostek hydrofoilowych, które dzięki unoszeniu się nad wodą radykalnie zmniejszają zużycie energii i falowanie. Firma jest światowym liderem w segmencie zeroemisyjnego transportu wodnego o dużej prędkości.