Polski przewoźnik promowy Polferries poinformował za pomocą mediów społecznościowych, że ich jednostka, prom Cracovia przebywa obecnie w suchym doku w Marsylii, gdzie przechodzi planowany postój stoczniowy.
Prom jest aktualnie jest wyczarterowany algierskiemu przewoźnikowi Nouris El Bahr Ferries i od sierpnia ub. r. realizuje połączenia między Algierią, Hiszpanią i Francją.
Armator podkreśla, że regularne wizyty w stoczni są nieodzownym elementem utrzymania floty w doskonałej kondycji – zarówno pod kątem bezpieczeństwa jak i komfortu podróży.
Prom Cracovia ma 180 m długości, 24,40 m szerokości i 6,5 m zanurzenia. Długość linii ładunkowej to 2 196 m (64 samochody osobowe oraz ok. 98 samochodów ciężarowych długich + 26 samochodów ciężarowych krótkich). Maksymalna prędkość promu to 16,7 węzła. Na pokład może zabrać 650 pasażerów.
Prom został zbudowany w 2002 r., a do Polferries trafił w kwietniu 2017 roku. Wtedy jednostka została poddana modernizacji w szczecińskiej stoczni, podczas której została wykonana kafeteria i kawiarnia w części dziobowej. W trakcie modernizacji został pomalowany także dziób promu. Kolorowa grafika przedstawiająca wieloryba ma 900 m kw. Graffiti ma odniesienie do nazwy promu - autor inspirował się witrażami Stanisława Wyspiańskiego.
Polferries to polski armator promowy, oferujący usługi przewozowe od 1976 roku. Łączy on Polskę ze Skandynawią na trasach Gdańsk-Nynashamn oraz Świnoujście-Ystad.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River