PMK
Włoski port w Trieście i China Communications Construction Company (CCCC) podpisały porozumienie, dzięki któremu produkty z małych i średnich włoskich przedsiębiorstw trafią na chińskie rynki. Oficjalne podpisy pod dokumentem zostały złożone 23 marca w Rzymie.
Port w Trieście oczekuje rozszerzenia obecności zarówno na rynkach morskich Europy Środkowej, jak i Chin. Jak poinformowano, współpraca pozwoli zarządowi obiektu na zbadanie nowych możliwości związanych z projektem CCCC dotyczącym budowy i zarządzania terminalem na Słowacji.
Port i CCCC planują również zbadać wspólne przedsięwzięcia dla logistyczno-przemysłowych projektów w Chinach, w celu ułatwienia logistyki i przepływów handlowych.
- Jesteśmy zaangażowani we wspieranie eksportu naszych MŚP do Chin i Dalekiego Wschodu, ponieważ nie są wystarczająco duże, aby samodzielnie podejmować takie inwestycje - skomentował Zeno D’Agostino, prezes portu w Trieście.
- Chcemy udostępnić włoskim firmom możliwość rozwoju platform portowych i logistycznych w Chinach, które pozwolą włoskim produktom dołączyć do tego dużego i rozwijającego się rynku - dodał.
Dzięki nowej umowie oczekuje się, że port w Trieście odegra rolę w inicjatywie Belt and Road Initiative (BRI), wspieranym przez państwo chińskim planie poprawy współpracy regionalnej i łączności w skali ponadkontynentalnej.
23 marca obie strony sformalizowały także porozumienie w sprawie infrastruktury kolejowej w pobliżu portów wschodniego Morza Adriatyckiego. Podpisanie umów kończy dwudniowe wydarzenie związane z wizytą chińskiego prezydenta. Władze portowe były jednym z delegatów, którzy uczestniczyli w tym wydarzeniu, podczas którego odbyli spotkania b2b z chińskimi firmami, w tym z Power China.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!