Marek Wałuszko/gdansk.pl
Od soboty 6 kwietnia do niedzieli 14 kwietnia 2019 r. w Tunelu pod Martwą Wisłą przeprowadzane są prace gwarancyjne oraz serwisowe. Co dzieje się w zamkniętej obecnie nitce i na czym polegają prowadzone tam prace? Zobacz relację wideo.
Dla kierowców zamknięcie Tunelu pod Martwą Wisłą oznacza zmianę organizacji ruchu i utrudnienia. Ruch odbywa się bowiem dwukierunkowo tylko w jednej nitce, w drugiej prowadzone są prace gwarancyjne i serwisowe.
Wykonawca obiektu udzielił 5-letniej gwarancji. W zamkniętej północnej nitce trwa usuwanie przesiąków. W sumie w obu nitkach naliczono ich 18. Największe plamy znajdują się przy wjeździe od strony Przeróbki, jeszcze przed częścią drążoną. Ekipy remontowe muszą najpierw zdemontować ogromne płyty, następnie do akcji wkraczają specjaliści od iniekcji, czyli wypełnienia przesiąkających mikrootworów specjalną substancją uszczelniającą. Potem nowe płyty zakryją remontowane miejsce.
W poniedziałek, 8 kwietnia, czyli pierwszego powszedniego dnia po zamknięciu tunelu największe korki pojawiły się od strony Przeróbki. Sytuacja wróciła do normy, kiedy minął poranny szczyt drogowy.
- Wybraliśmy mniejsze zło, ponieważ nie zamknęliśmy całkowicie tunelu, a zaproponowaliśmy kierowcom ruch dwukierunkowy jedną nitką tunelu. Wprowadziliśmy ograniczenie prędkości z dotychczasowych 50 km/h do 50 km/h, tak by ten ruch odbywał się płynnie - mówi Magdalena Kiljan, rzecznik Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
Kierowcy wjeżdżający do czynnej nitki tunelu zauważają też nieco większe zadymienie. Jak zapewnia obsługa wszystko jest pod kontrolą. W związku z ruchem dwukierunkowym aut inaczej przebiega ruch powietrza w tunelu.
- Monitorujemy wszystkie parametry tzn. przejrzystość i stężenie tlenku węgla. Jeżeli byłaby sytuacja alarmowa, zamknęlibyśmy tunel, nie byłoby do niego wjazdu. Teraz wszystko jest w normie, rzeczywiście widać mgiełkę, ale nie jest to niebezpieczne. Tunel jest wentylowany - wyjaśnia Michał Adamkiewicz, który kieruje centrum obsługi tunelu.
Przy okazji prac gwrancyjnych prowadzone jest też serwisowe, mycie ścian tunelu. Prace trwają okrągłą dobę. W środę, 10 kwietnia, nastąpi zmiana. Zamknięta zostanie nitka południowa, a ruch skierowany będzie po północnej.
Tunel pod Martwą Wisłą częściowo zamknięty. Trwają prace gwarancyjne from GdanskPL on Vimeo.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz