PMK
Niemieckie TUI Group podpisało umowę sprzedaży 50 procentów akcji w linii wycieczkowej Hapag-Lloyd amerykańskiemu armatorowi Royal Caribbean.
7 lutego strony podpisały w Hamburgu umowę o podziale zysków wspólnego przedsięwzięcia. Transakcja, która ma zostać sfinalizowana tego lata, opiewa na kwotę 1,2 miliona euro.
Jak informowano, dawna spółka zależna Grupy TUI zostanie zintegrowana ze wspólnym przedsięwzięciem TUI Cruises, ustanowionym przez TUI i Royal Caribbean w 2008 roku.
- Integracja Hapag-Lloyd Cruises we wspólnym przedsięwzięciu pozwoli TUI uczestniczyć w rozwoju globalnego przemysłu rejsowego przy niskim poziomie nakładów inwestycyjnych - powiedziało TUI w oświadczeniu.
Grupa TUI dodała, że wykorzysta wpływy z transakcji do wzmocnienia bilansu grupy i do przekształcenia jej w organizację cyfrową.
Połączenie TUI Cruises i Hapag-Lloyd Cruises pod parasolem spółki joint venture ma stworzyć wiodącą europejską firmę wycieczkową z flotą 12 statków. TUI Cruises będzie nadal obsługiwać segment niemieckojęzyczny premium, a Hapag-Lloyd Cruises będzie nadal miał wyłączną obecność w segmencie statków luksusowych i ekspedycyjnych.
- Tożsamość statków, obsługa, jakość i wrażenia klientów pozostaną tak samo indywidualne i niepowtarzalne. Zapewni to znaczące korzyści naszej ekspansji i naszym inwestycjom - powiedział Fritz Joussen, dyrektor generalny TUI.
Hapag-Lloyd Cruises zapewnia luksusowe rejsy wycieczkowe na rynkach niemieckojęzycznych. Jego flota składa się obecnie z dwóch luksusowych statków i trzech ekspedycyjnych statków wycieczkowych. Kolejny statek wycieczkowy został zamówiony i zostanie dodany do floty Hapag-Lloyd Cruises w 2021 roku, aby zastąpić MS Bremen. W świetle transakcji możliwe jest, że flota luksusowa i ekspedycyjna wzrośnie w nadchodzących latach.
Przygotowania do bazy offshore. Jak wygląda budowa?
Dzień Kierowcy Zawodowego z udziałem gdyńskich terminali
Polski sektor transportu wodnego podkreśla znaczenie współpracy w obszarze badań i rozwoju
Nabrzeże Hanzy– nowa nazwa Nabrzeża Wyspy Spichrzów w Gdańsku
Rynek kontenerowy nadal w dołku
Oceanarium w kołobrzeskim porcie – nowa, całoroczna atrakcja?