PMK
18 marca chiński zakład Damen Yichang Shipyard rozpoczął cięcie blach pod pierwszy z serii krótkomorskich gazowców LNG, budowanych dla firmy energetycznej Eesti Gaas.
Jednostka o pojemności 6 tys. m3 została zamówiona kilka miesięcy temu. Ma przyśpieszyć przyjęcie się LNG jako alternatywy dla obecnych ciężkich paliw w północno-wschodnim regionie Morza Bałtyckiego. Nowy statek bowiem umożliwi transfer tego paliwa ze statku na statek.
Obecnie gazowiec znajduje się na początku swojej budowy. Montaż blach rozpocznie się w maju, a instalacja zbiorników LNG zaplanowana jest na listopad.
Po okresie prób morskich statek dotrze do Estonii w przyszłym roku i zacznie obsługiwać klientów jesienią. Nowy statek będzie zdolny do prowadzenia działań bunkrowych w wyznaczonych miejscach zarówno w portach, jak i poza nimi.
LGC 6000 LNG został zaprojektowany, aby spełnić wymagania certyfikacji ICE klasy 1A, umożliwiając jej działanie przez cały rok w Zatoce Fińskiej i na północnym Bałtyku.
Projekt ten jest współfinansowany przez UE w ramach programu transportu CEF.
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
00:00:40
Bulknes razy 1000. Tyle razy przypływał do Polski
Pierwszy rejs promu Copernicus na trasie Gdańsk-Karlshamn
Jest nowy prezes w Polskich Liniach Oceanicznych
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Ponad 220 mln zł dofinansowania dla Baltic Hub
LIVE Hackathon Morski: prezentacja projektów: DockWise
Rosja utrzymuje wysoki poziom eksportu ropy, ale spada jego rentowność
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Greckie służby przesłuchały kapitana statku wycieczkowego Norwegian Cruise Line
![Gospodarka morska musi stać się cyfrowa. Szanse i zagrożenia [EKSPERCI]](/files/multimedias/39494/thumb141x86_dream_8svtmwqi8j7.jpg)
00:07:20
Gospodarka morska musi stać się cyfrowa. Szanse i zagrożenia [EKSPERCI]
00:02:11
9
Nowa trasa promowa z Gdańska oficjalnie zainaugurowana
Serbia bliżej Adriatyku i Morza Egejskiego. Nowa autostrada poprawia dostęp do portów
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Kolizja promów TT-Line i Stena Line w szwedzkim porcie
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Decyzja WSA ws. terminala w Świnoujściu jest... nieistotna. Realne rozstrzygnięcie zapadnie 4 sierpnia
00:03:51
Zaczepił w Danii o most, płynie do Polski
00:02:14
Czegoś takiego Wisła jeszcze nie niosła. Transport rekordowego ładunku ruszył do Płocka
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
![Kongres Polskie Porty 2030+. Energia, AI i odporność [PODSUMOWANIE]](/files/multimedias/40154/thumb141x86_Polskie_Porty2026_-65.jpg)
![Port Haller bez drogowego „wąskiego gardła” [Ekspertyza]](/files/multimedias/39989/thumb141x86_DJI_20260606113558_0048_D.jpg)
![Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]](/files/multimedias/38203/thumb141x86_NDI_T5_Baltic_Hub_Kwiecien___2026__1__1_.jpg)
