Na poczatku września Rada Rządu Moraco przyjęła dekret ustanawiający komitet pod Ministerstwem Infrastruktury w celu nadzorowania budowy nowego portu Dakhla Atlantic.

Oczekuje się, że wybrany komitet ogłosi przetarg na projekt do końca tego roku. Rząd wyznaczył siedmioletni termin realizacji projektu i budżet w wysokości 10 miliardów MAD czyli prawie 1,5 miliarda euro.

Rzecznik marokańskiego rządu, Mustapha El Khalfi, powiedział, że projekt jest zgodny z planami rozwoju kraju dla południowych prowincji i strategią National Ports 2030.

Strategia obejmuje budowę łącznie sześciu portów, dzięki czemu każdy region będzie mógł czerpać korzyści z dynamicznej roli działalności portowej.

Ostatecznym celem rozwojowym Maroka jest promocja i zwiększenie potencjału inwestycyjnego południowych prowincji Maroka. Takie projekty są również zgodne z wizją króla Mahometa VI, aby umożliwić lokalnej ludności uczynienie z regionu centrum gospodarczego.

Model rozwoju obejmuje plany infrastruktury, lotniska i linię kolejową między Tangerem a Lagouira. Projekty mają na celu wspieranie ekonomii społecznej i tworzenie miejsc pracy, szczególnie dla młodzieży w regionie.

Współpraca południe-południe

Marokański analityk polityczny Abdelffatah El Fatihi stwierdził Maroko World News, że realizacja programów rozwojowych w prowincjach południowych jest zgodna z trwającą strategią Maroka na rzecz lokalnej ludności, pomimo braku porozumienia politycznego w celu zakończenia konfliktu.

Ekspert powiedział, że projekty wpisują się w strategię Maroka dotyczącą współpracy południowo-południowej Afryki

„Oczekuje się, że port będzie odgrywał istotną rolę w promowaniu handlu afrykańskiego” dodał El Fatihi.