PMK
Niemiecki Hapag-Lloyd podpisał umowę na dostęp do części serwisów Azja-Europa serwisu 2M składającego się z armatorów Maersk i MSC.
Hapag-Lloyd twierdzi, że dodanie usług doprowadzi do wyższej częstotliwości cotygodniowych zawinięć, większej liczby opcji routingu i dostępu do dodatkowych portów o wysokiej niezawodności harmonogramu. Umowa czarteru rozpocznie się w marcu 2020 r.
Hapag-Lloyd twierdzi, że dostarczy dodatkowe informacje dotyczące usług w nadchodzących tygodniach. Niemiecki armator jest członkiem THE Alliance z partnerami Yang Ming, Ocean Express Network (ONE) oraz nowym członkiem Hyundai Merchant Marine.
Maersk Line i MSC zainicjowały sojusz 2M w 2015 roku. 10-letnia umowa o podziale statków obowiązuje w handlu w Azji, Europie, na Pacyfiku i na Atlantyku.
Hapag-Lloyd twierdzi, że umowa z Maersk obejmie tylko wybrane usługi 2M w Azji i Europie Północnej.
Tygodniowy przegląd promowy, a w nim m.in. o armatorach, którzy na bieżąco dostosowują się do sytuacji po brexicie
Speed – rekordowy rok mimo utraconych możliwości
Damen: autonomiczna żegluga ≠ bezzałogowe statki
Największe kontenerowce świata - przegląd
Stena Bulk, czyli dlaczego gaz LNG powinien zawsze podróżować pierwszą klasą
Inwestycja na terminalu promowym w Świnoujściu zmienia go z każdym dniem [wideo]
| Ropa brent | 56,01 $ | baryłka | 0,57% | 07:57 |
| Cyna | 21806,00 $ | tona | 1,45% | 18 sty |
| Cynk | 2664,00 $ | tona | -1,26% | 18 sty |
| Aluminium | 1979,00 $ | tona | -1,05% | 18 sty |
| Pallad | 2392,50 $ | uncja | 0,72% | 07:58 |
| Platyna | 1118,85 $ | uncja | -0,15% | 07:58 |
| Srebro | 26,03 $ | uncja | 0,46% | 07:58 |
| Złoto | 1874,00 $ | uncja | 0,11% | 07:58 |
