PMK
Fińska grupa technologiczna, Wartsila, zajmie się dokładnym wyposażeniem dwóch wycieczkowców zasilanych LNG, które powstają we francuskiej stoczni Chantiers de l‘Atlantique dla armatora MSC Cruises.
Jak wyjaśniono, rozwiązania „będą wspierać i zwiększać wydajność oraz zrównoważenie środowiskowe” światowej klasy statków wycieczkowych.
W październiku 2019 roku odbyła się ceremonia cięcia stali dla pierwszego nowego statku, MSC Europa, który ma zostać uruchomiony w maju 2022 roku. Drugi statek ma zostać dostarczony w 2024 r.
Dostarczenie sprzętu Wärtsilä planowane jest na połowę 2020 roku dla pierwszego statku, a w połowie 2022 roku dla kolejnego.
Według firmy technologicznej będą to pierwsze dwa statki wycieczkowe napędzane LNG z silnikami Wärtsilä 46DF i systemami Wärtsilä LNGPac.
- Nasze rozwiązania koncentrują się na zmniejszeniu zużycia energii i paliwa w celu promowania wydajności. Jednocześnie nasze rozwiązania w zakresie redukcji tlenków azotu zwiększają zrównoważenie środowiskowe - powiedział Stefan Nysjö, wiceprezes Marine Power Solutions, Wärtsilä.
Pełny zakres dostawy Wärtsilä dla każdego z dwóch statków obejmie: pięć 14-cylindrowych silników dwupaliwowych wyposażonych w zespoły redukcji tlenku azotu (NOR), dwa układy magazynowania i zasilania paliwem LNGPac, siedem sterów strumieniowych i dwa pędniki.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych