ew
Należący do Grimaldi Lines prom Cruise Roma pomyślnie przeszedł procedurę wydłużenia. Statek powrócił na trasę Civitavecchia-Porto Torres-Barcelona.
Zabieg wydłużenia statku jest coraz popularniejszą operacją, praktykowaną przez wielu operatorów. To jedna z metod, która pozwala armatorom na zwiększenie podaży. Kolejnym statkiem, który przeszedł remont, w trakcie którego – poprzez dołączenie dodatkowej sekcji – zwiększona została jego przestrzeń ładunkowa, jest ro-pax Cruise Roma, który pływa w barwach Grimaldi Lines.
Statek włoskiego przewoźnika został poddany tej wyjątkowej operacji przez specjalistów z zakładów Fincantieri. Jest to ta sama stocznia, w której jednostka została zbudowana 12 lat temu. Podczas modernizacji prom został przecięty na pół. Pomiędzy dwie części kadłuba wstawiony został nowy, 30-metrowy człon. Dzięki temu długość statku, który już wcześniej mógł się pochwalić nieprzeciętnymi rozmiarami (miał 225 metrów), wzrosła do 255 metrów!
Dodatkowo w czasie remontu wprowadzone zostały zmiany, które sprawiły, że statek stał się bardziej ekologiczny. Wyposażono go w scrubbery ograniczające emisję szkodliwych związków, a także w akumulatory, dzięki którym nie będzie konieczności korzystania z generatorów Diesla podczas postojów w porcie.
Cruise Roma nie pozostanie jedynym promem Grimaldi Lines, który przeszedł taką rozbudowę. Wkrótce w ten sam sposób zwiększona zostanie powierzchnia ładunkowa siostrzanej jednostki – Cruise Barcelona.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!