PMK
Duński armator DSDS odebrał czwarty z sześciu mega promów ro-ro wybudowanych z chińskiej stoczni Jinling Shipyard. Jednostka Humbria Seaways przechodziła dotąd szereg testów systemów, po czym opuściła Singapur i wyruszyła do Europy.
Statek o tonażu 55,780 gt mierzy 235 metrów długości, 33 metrów szerokości. Pierwszy z serii mega promów towarowych został dostarczony w lutym ubiegłego roku, drugi na początku maja, a trzeci w październiku. Statki to największe promy towarowe we flocie DFDS.
W najbliższych miesiącach planowane jest dodanie dwóch kolejnych promów do floty DFDS.
Każda z sześciu jednostek jest wyposażona w system ramp z trzema niezależnymi rampami rufowymi i wewnętrznymi rampami z każdej strony, dzięki czemu mogą szybko i wydajnie ładować i rozładowywać przyczepy. Zmniejszy to znacznie czas pobytu jednostki w porcie, jak wyjaśniono w DFDS.
Ze względu na dużą pojemność zużycie energii sześciu promów towarowych w przeliczeniu na przewożoną przyczepę zostanie znacznie zmniejszone. Wszystkie promy są wyposażone w płuczki do redukcji tlenku siarki, zgodnie z ogólnoświatowymi przepisami dotyczącymi limitów siarki, które obowiązują od stycznia 2020 r.
Polski sektor transportu wodnego podkreśla znaczenie współpracy w obszarze badań i rozwoju
Nabrzeże Hanzy– nowa nazwa Nabrzeża Wyspy Spichrzów w Gdańsku
Rynek kontenerowy nadal w dołku
Oceanarium w kołobrzeskim porcie – nowa, całoroczna atrakcja?
Hongkong wypada z czołówki najbardziej zatłoczonych portów świata
Jest wyrok Trybunału Konstytucyjnego ws. nieruchomości portowych