sons/offshore-energy
Stocznia Qingdao rozpoczęła budowę pierwszego autonomicznego kontenerowca w Chinach, nazwanego Zhi Fei.
Budowa rozpoczęła się ceremonią cięcia stali, która odbyła się 15 maja, zgodnie z doniesieniami chińskich mediów.
Feeder 300 TEU będzie wyposażony w inteligentną nawigację i zaawansowane, przyjazne dla środowiska rozwiązania, które ograniczą emisję NOx, SOx i CO2 oraz hałasu, w tym elektryczny układ napędowy.
Ponadto rozwiązanie hybrydowe, łączące agregat prądotwórczy z akumulatorem mocy, zoptymalizuje zużycie energii przez statek.
Statek będzie miał długość 117 metrów, nośność 5000 ton, szerokość 15 metrów i będzie mógł żeglować z maksymalną prędkością 12 węzłów.
Został opracowany wspólnie przez Shanghai Bestway Marine Engineering Design, Navigation Brilliance (Qingdao) Technology, Shanghai Marine Equipment Research Institute (CSSC 704) oraz China Waterborne Transport Research Institute.
Będzie to pierwszy kontenerowiec w Chinach, w którym zastosowany zostanie niezależnie opracowany inteligentny system nawigacji.
Zakończenie budowy i dostawa statku planowane jest na czerwiec 2021 r.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:00:40
Bulknes razy 1000. Tyle razy przypływał do Polski
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Jest nowy prezes w Polskich Liniach Oceanicznych
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Pierwszy rejs promu Copernicus na trasie Gdańsk-Karlshamn
LIVE Hackathon Morski: prezentacja projektów: DockWise
Ponad 220 mln zł dofinansowania dla Baltic Hub
Rosja utrzymuje wysoki poziom eksportu ropy, ale spada jego rentowność
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Greckie służby przesłuchały kapitana statku wycieczkowego Norwegian Cruise Line
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Kolizja promów TT-Line i Stena Line w szwedzkim porcie
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Decyzja WSA ws. terminala w Świnoujściu jest... nieistotna. Realne rozstrzygnięcie zapadnie 4 sierpnia
00:03:51
Zaczepił w Danii o most, płynie do Polski
00:02:14
Czegoś takiego Wisła jeszcze nie niosła. Transport rekordowego ładunku ruszył do Płocka
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
![Czy mamy powody by nie lubić Niemców? [OPINIA]](/files/multimedias/7848/thumb141x86_waltershofer_hafen.jpg)
![Kongres Polskie Porty 2030+. Energia, AI i odporność [PODSUMOWANIE]](/files/multimedias/40154/thumb141x86_Polskie_Porty2026_-65.jpg)
![Port Haller bez drogowego „wąskiego gardła” [Ekspertyza]](/files/multimedias/39989/thumb141x86_DJI_20260606113558_0048_D.jpg)
![Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]](/files/multimedias/38203/thumb141x86_NDI_T5_Baltic_Hub_Kwiecien___2026__1__1_.jpg)
![Jaka logistyka jutra? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/38182/thumb141x86_DJI_20260410145812_0160_D_MAVIC4PRO.jpg)
