PMK
Armator AET odsłonił swoje dwa najnowsze wahadłowe zbiornikowce z dynamicznym pozycjonowaniem (DPST). Obie jednostki będą wyposażone w napęd dual fuel i otrzymają nazwy Eagle Blane i Eagle Balder. Statki o nośności 123,1 tys. dwt powstały w południowokoreańskiej stoczni Samsung Heavy Industries (SHI).
Zbiornikowce będą służyć norweskiej spółce energetyczną Equinor na polach naftowych na norweskim szelfie kontynentalnym Morza Północnego, Morza Norweskiego i południowego Morza Barentsa, a także na szelfie kontynentalnym Wielkiej Brytanii.
Według AET statki będą emitować 40-48% mniej emisji niż podobne statki zbudowane w 2008 roku, tym samym osiągając cel Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) dotyczący zmniejszenia emisji węgla (CO2) o 40%.
Zasilane przy użyciu skroplonego gazu ziemnego (LNG) DPST będą również w stanie wychwycić 100% szkodliwych lotnych związków organicznych, które uciekają w powietrze z ładunków ropy naftowej podczas załadunku i podróży w celu ponownego wykorzystania jako paliwa dodatkowego.
Statki zostały zbudowane przez Samsung Heavy Industries (SHI) dla AET Sea Shuttle AS (AETSS), spółki joint venture między norweską firmą żeglugową ADS Shipping i AET Tankers z siedzibą w Singapurze.
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami