ew
Więcej pasażerów na kolei oraz przewiezionych towarów kosztem transportu samochodowego - to jeden z celów, które wyznacza sobie Ministerstwo Infrastruktury na nową kadencję - zapowiedział w środę szef resortu Andrzej Adamczyk podczas otwarcia IX Kongresu Kolejowego.
"Celem naszych przedsięwzięć jest doprowadzenie do tego, aby maksymalna ilość towarów i maksymalna ilość pasażerów była przewożona koleją, a nie transportem samochodowym" - powiedział Adamczyk.
"Mamy taki przykład, z którego chcemy korzystać. Niemcy przygotowali masterplan dla transportu. Jest to dokument, który przyjął rząd niemiecki, w którym jasno i wyraźnie określa się zasady realizacji polityki transportowej, w tym polityki kolejowej. Analizujemy ten dokument w naszym ministerstwie. Mamy nadzieję, że będziemy mieli swój autorski masterplan. Nie działamy metodą otwartych drzwi" - dodał.
Minister przypomniał, że jeszcze w 2015 roku z usług kolei skorzystało 280 mln pasażerów, a w roku 2018 liczba ta wzrosła do 311 mln pasażerów, pomimo modernizacji szlaków kolejowych.
"Przewoźnicy towarowi - 225 mln ton towarów przewiezionych w 2015 roku i 250 mln ton towarów przewiezionych w roku 2018. Ten rok również będzie rekordowy" - dodał szef resortu infrastruktury.
Minister przypomniał, że w ciągu ostatnich czterech lat wzrosła wartość Krajowego Programu Kolejowego o blisko 10 mld zł do ponad 70 mld zł, a PKP Polskie Linie Kolejowe opracowały dokumentacje projektów modernizacyjnych na następną unijną perspektywę budżetową.
Adamczyk mówił, że poprawia się jakość infrastruktury dworcowej i zmniejsza się wykluczenie komunikacyjne, o czym świadczy wzrost liczby przystanków, gdzie zatrzymują się pociągi PKP Intercity - z 296 w 2015 roku do 405 na początku listopada br.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.