Po wprowadzeniu stawek celnych przez USA, gospodarki ASEAN zostaną poważnie dotknięte ograniczeniami spowodowanymi wzrostem obciążeń eksportu. Praktycznie wszyscy członkowie Association of South-East Asian Nations zostali mocno dotknięci wysokimi cłami nałożonymi przez administrację Donalda Trumpa. Część towarów z tego regionu może trafić do krajów UE przez europejskie porty morskie. Już są zawirowania w portach i na szlakach morskich.
W sobotę, 26 kwietnia 2025 roku, Żegluga Gdańska oficjalnie rozpoczyna sezon nawigacyjny. Jak co roku, przewoźnik oferuje szeroką gamę rejsów turystycznych z portów w Trójmieście i Elblągu, zachęcając do odkrywania uroków polskiego wybrzeża z pokładu statków pasażerskich.
Reuters donosi, że singapurska PSA International, jeden z największych operatorów portów morskich na świecie, sonduje możliwość sprzedaży swoich udziałów w portowych operacjach CK Hutchison.
Niemiecki gigant branży transportu kontenerowego opublikował w marcu swój raport roczny prezentujący sprawozdanie finansowe za 2024 rok. Również przewoźnik ogłosił swoje prognozy na rok finansowy 2025, biorąc pod uwagę perspektywy związane z modernizacją floty oraz niepewność geopolityczną w dynamicznie zmieniającym się świecie.
W Porcie Gdańsk realizowane jest opracowanie dokumentacji projektowej dla inwestycji związanej z wdrożeniem technologii OPS (Onshore Power Supply), znanej również jako cold ironing. Zadanie to prowadzone jest przez spółki należące do ASE GROUP: EKO-KONSULT (pełniąca rolę lidera projektu), BPR ASE GROUP oraz Elmech-ASE S.A., na zlecenie Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
Zarząd Kanału Sueskiego świętował wodowanie dwóch pierwszych holowników krajowej budowy. Pochodzące z egipskiej stoczni Safaga jednostki stanowią początek serii 10 zamówionych sztuk.
Damen Shipyards podpisał szereg kontraktów, w związku z dostawą nowych holowników do odbiorców w Niemczech. Firma planuje rozszerzać swoje portfolio oraz zakres usług, by dotrzeć do jak najszerszego grona potencjalnych klientów.
Klienci jednego z największych przewoźników kontenerowych na świecie, niemieckich linii Hapag-Lloyd, anulowali 30% ładunków z Chin do Stanów Zjednoczonych.
Na terenie kołobrzeskiego portu stale są prowadzone przeładunki towarowe i materiałowe, a w ostatnich latach wykazują tendencje wzrostowe. Choć liczby nie są tak wielkie jak w przypadku portów w Trójmieście, Szczecinie i Świnoujściu, niemniej dzięki prowadzonym pracom odgrywa istotną rolę dla gospodarki Pomorza Środkowego.
Port Szczecin zanotował przełomowy moment w swojej historii. Bulk Cargo-Port Szczecin – największy wielofunkcyjny operator przeładunkowy w porcie – ogłosił spektakularny sukces, który stanowi nie tylko dowód dynamicznego rozwoju infrastruktury portowej, ale także otwiera nowe możliwości dla całego regionu.
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech