Reuters donosi, że singapurska PSA International, jeden z największych operatorów portów morskich na świecie, sonduje możliwość sprzedaży swoich udziałów w portowych operacjach CK Hutchison.
PSA International rozważa sprzedaż swoich 20% udziałów w portowej działalności CK Hutchison – podał Reuters powołując się na źródła zaznajomione ze sprawą. Ewentualna transakcja ma być jednak uzależniona od wyniku sprzedaży aktywów portowych CK Hutchison konsorcjum BlackRock i TIL (należącej do MSC).
PSA International, będąca własnością państwowego inwestora Temasek z Singapuru, nabyła 20% udziałów CKH w 2006 i zapłaciła za nie 4,4 mln dolarów. Agencja Reuters już wcześniej donosiła, że Singapurczycy myślą o sprzedaży – temat miał po raz pierwszy pojawić się w 2022 roku. Singapurska grupa posiada 70 terminali w 45 krajach, w tym największy, 40%-owy, udział w Baltic Hub w Gdańsku. CK Hutchison tymczasem ma udziały w 53 portach.
Nie wiadomo jeszcze jak potoczy się kwestia sprzedaży aktywów portowych CKH konsorcjum BlackRock i TIL. Transakcja miała objąć 43 porty spółki z Hongkongu – to cały jej portfel z wyłączeniem portów w Chinach i Hongkongu. Amerykanom szczególnie zależy na dwóch portach ulokowanych na obu końcach Kanału Panamskiego. Ostatnio mówiło się, że ze względu na to, że na transakcję bardzo źle zareagował rząd w Pekinie, BlackRock może zadowolić się jedynie nimi, zaś cała reszta może przypaść TIL – Terminal Investment Limited, spółce zależnej należącego do rodziny Aponte giganta żeglugowego MSC.
Póki co wiadomo jedynie tyle, że CKH i BlackRock porozumiały się w sprawie 145-dniowego okresu negocjacji wyłącznych. Jeśli po tym czasie transakcja nie zostanie dopięta, może do niej nie dojść, ale też przy stole mogą się pojawić potencjalni inni zainteresowani gracze.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję