Mijanka dla statków i poszerzenie toru wodnego do Świnoujścia i Szczecina – przetargi wystartowały

Ogłoszone zostały przetargi na prace dotyczące dwóch poważnych inwestycji w tory wodne do portów w województwie zachodniopomorskim. Tor wodny do Świnoujścia ma być poszerzony na długości 5 kilometrów, a na torze do Szczecina na wysokości Polic ma powstać mijanka dla statków. Przetargi na obie inwestycje zostały już opublikowane.

Podczas Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka ogłosił nowe inwestycje dotyczące toru wodnego do Szczecina i Świnoujścia. Jak sam stwierdził, powstać ma „autostrada morska do portów Pomorza Zachodniego”. Dwa projekty – poszerzenie toru oraz budowa mijanki dla statków – doczekały się już odpowiednich przetargów ogłoszonych przez Urząd Morski w Szczecinie.

– Porty korzystają ze swojej renty geograficznej, czyli położenia. Porty w Szczecinie i Świnoujściu również. Natomiast naszym mankamentem ukształtowanym przez naturę jest niestety dosyć płytki tor podejściowy – tłumaczy Jarosław Siergiej, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Prezes dodaje, że zapowiedziane przez Arkadiusza Marchewkę inwestycje mają poprawić warunki żeglugowe z otwartego morza do obu portów. – To po to, ażeby przepustowość na trasach żeglugowych się zwiększyła, a dzięki temu porty mogły korzystać z tego, że będą ułatwienia i więcej statków będzie mogło jednocześnie wpływać i wypływać z naszych portów.

Pierwsza inwestycja dotyczy zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w ramach poszerzania odcinka toru wodnego na podejściu do portu w Świnoujściu. W szczegółowych warunkach zamówienia czytamy, że prace mają objąć odcinek od pławy N1 do N2 do 9,8 km toru. Konieczne będzie wykonanie prac czerpalnych by poszerzyć tor. Cały odcinek o długości 24 km na szerokości 500 metrów ma mieć głębokość 14,5 metra. Urząd Morski wyznaczył termin na składanie ofert na 22 czerwca. Zleceniodawca zakłada, że prace zostaną wykonane w terminie nie dłuższym niż 16 miesięcy od podpisania umowy. 

Wiceminister Arkadiusz Marchewka w rozmowie z Gospodarką Morską podał, że rząd zabezpieczył na tę inwestycję 230 mln zł z funduszy europejskiej. Docelowo poszerzenie toru wodnego ma sprawić, że ruch na torze będzie dwukierunkowy. Obecnie, ze względów bezpieczeństwa, kiedy na torze znajduje się gazowiec wpływający lub wypływający z terminala gazowego w Świnoujściu, ruch innych jednostek jest wstrzymywany.

Drugą z planowanych inwestycji jest wykonanie mijanki dla statków na torze wodnym Świnoujście – Szczecin. Ma ona powstać na wysokości Polic. 

– Dzisiaj mamy taką sytuację w porcie, że największe statki, 200-metrowe, często muszą czekać nawet jeden dzień zanim wejdą albo wyjdą z portu, dlatego, że jest tam po prostu za wąsko. Realizujemy mijankę Police po to, aby ruch i dostęp do portu w Szczecinie i do portu w Policach był jak najlepszy – tłumaczy wiceminister Marchewka.

Opublikowany w ramach tej inwestycji przetarg precyzuje, że konieczne będzie odcinkowe poszerzenie i pogłębienie toru, żeby uzyskać jego planowane parametry. Wykonawca będzie miał za zadanie także usunąć kolizję z kablem światłowodowym, który jest zbyt płytko zagłębiony w dnie, konieczne więc będzie wykonanie nowego odcinka światłowodu i zapewnienie komunikacji zastępczej na czas robót. Przetarg uwzględnia także wykonanie nowego oznakowania nawigacyjnego toru wodnego. Urząd Morski w Szczecinie zakłada, że prace wystartują jeszcze w październiku tego roku. Inwestycja ta ma pochłonąć około 150 mln zł.