Nagła zmiana planów nowej linii rejsowej. Corazul Cruceros obiera kurs na Brazylię

Corazul, nowa linia rejsów wycieczkowych skierowana pierwotnie na rynek hiszpański opóźnia start działalności i rezygnuje z sezonu letniego. Pierwszy rejs statku Buenavista miał odbyć się w lipcu 2026 roku z Barcelony. Firma podkreśla, że nadal rozwija koncepcję, ale priorytetem jest teraz wejście na rynek brazylijski.

Nową markę hucznie ogłoszono w styczniu tego roku. Model biznesowy zakładał rejsy z Barcelony do Walencji, Alicante i Neapol aż po transatlantycką podróż do Rio de Janeiro. Podróże miały być dostosowane do preferencji pasażerów – m.in. późniejsze godziny kolacji oraz większy nacisk na podróże rodzinne i grupowe. 

– (…) W centrum koncepcji znajdują się ludzie, relacje i wspólne doświadczenia. Rejs ma być przestrzenią do naturalnego, niespiesznego spędzania czasu razem – tak zapowiadano wówczas podróże tą linią.

Celem było odzyskanie gości, którzy po ogłoszeniu upadłości Pullmantur Cruises czy Iberoc Cruises (Iberocruceros) nie wrócili do tej formy podróżowania.

Warto dodać, że Pullmantur Cruises była największą hiszpańską linią, która słynęła z organizacji rejsów w swobodnej atmosferze z hiszpańską fiestą. Pandemia koronawirusa spowodowała jednak liczne problemy i firma złożyła wniosek o upadłość i zakończyła swoją działalność.

Z kolei Ibero Cruises należała wcześniej do Carnival Corporation i realizowała rejsy m.in. po Morzu Śródziemnym i rejonach Ameryki Południowej. Większość floty została jednak przejęta przez główną markę – Costa Cruises lub zezłomowana.

Corazul podkreśla, że skupi się teraz na uruchomieniu działalności z Brazylii, gdzie – według jej danych – odnotowano większy popyt.

– Jesteśmy świadomi wpływu tej decyzji na pasażerów, agencje, partnerów oraz wszystkie zespoły, które były częścią tego pierwszego etapu. Nie jest to łatwa decyzja ani taka, którą podjęliśmy pochopnie. Wierzymy, że w tym momencie skupienie naszych działań na Brazylii jest najbardziej odpowiedzialnym rozwiązaniem, pozwalającym zbudować solidniejsze podstawy długoterminowego rozwoju Corazul – czytamy w komunikacie. 

Szczegóły dotyczące pierwszego statku firmy nigdy nie zostały oficjalnie potwierdzone, ale w materiałach promocyjnych wykorzystywano wizerunek statku wycieczkowego Oriana zbudowanego w 1995 roku w stoczni Meyer Werft w Niemczech, który pływał dla brytyjskiego P&O Cruises jako pierwszy nowoczesny statek wycieczkowy na rynku brytyjskim – tę informację podaje zarówno serwis The Maritime Exectuive, jak i inne branżowe media zagraniczne.

P&O Cruises należy do amerykańsko-brytyjskiej korporacji Carnival Corporation & plc, która sprzedała statek w 2018 roku Astro Ocean. Ta natomiast zmieniła nazwę statku na Piano Land, pod którą pływał do 2026 roku.

Ex Oriana, a następnie Piano Land ma 260 metrów długości. Oferuje 939 kabin i może pomieścić maksymalnie 2140 pasażerów. Zgodnie z danymi serwisów śledzących ruch statków, ostatni rejs zakończył 31 maja w Hongkongu. Według doniesień serwisu The Maritime Executive załoga miała informować o rozpoczęciu przygotowań do wycofania jednostki z eksploatacji, a statek skierowano na kotwicowisko.